Наш одговор „Абрамсу“: Тенк Т-80 уведен у експлоатацију пре 45 година

T-80

T-80

Михаил Воскресенски/Sputnik
Пре тачно 45 година, 6. јула 1976. године, у СССР-у је уведен у експлоатацију борбени тенк Т-80. Био је то први основни тенк на свету са уграђеном динамичком заштитом од противоклопне муниције и погоном који чини гасна турбина.

Тих година је СССР радио на борбеној машини са таквим мотором. Још 1963. године појавио се „Објекат 003“. У питању је био огледни тенк Т-64Т на који је монтиран хеликоптерски мотор са гасном турбином од 70 кс. Шест година касније у Кировској фабрици у Лењинграду направљен је усавршени „Објекат 219 сп 1“ чији је мотор већ имао 1.000 „коња“. Међутим, прва тестирања су показала да се са таквим погоном не може користити шасија тенка Т-64А јер она не омогућава потпуну реализацију потенцијала када је реч о брзини кретања тенка. Поред тога, повећана је и маса тенка, па је пројекат био захтевнији и у погледу поузданости носећих механизама.

Услед тога се убрзо појавио „Објекат 219 сп 2“ који је касније постао основни борбени тенк Т-80. За њега су направљени нови погонски и водећи точкови, носећи и потпорни ваљци, гумиране гусенице, хидраулични амортизери и побољшане торзионе осовине.

Овај тенк (тежак 40 тона) је могао да развије брзину од 70 километара на час (на асфалтном путу), док је Т-72 развијао само 45-50 км/ч, иако је имао готово исту масу (41 тона). Истина, Т-72 је могао да пређе 500-700 км, а нови тенк 350-500 км. Поред тога, мотори са гасном турбином су били знатно скупљи од дизел мотора, због чега су се многи у војноиндустријском сектору противили оваквом погону, сматрајући да је то неоправдано трошење новца. Са друге стране, тенкови чији погон чини гасна турбина брже су довођени у стање борбене готовости, што је нарочито долазило до изражаја на ниским температурама, и били су проходнији. На крају је совјетски државни врх дао зелено светло да се Т-80 пусти у серијску производњу.

Поред мотора и шасије, овај тенк је у поређењу са моделом Т-64 имао другачији облик куполе, док су топ, муниција и механизам за пуњење цеви (другачији од оног на тенку Т-72) у почетку остали исти. Поједине измене су омогућиле да се повећа ватрена моћ, али не много. Касније је тенк у више наврата дорађиван и модернизован. На пример, средином 1980-их је добио динамичку заштиту.

Све у свему, до сада је направљено преко 10.000 тенкова Т-80 различитих модификација.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“