Русија први пут од времена СССР-а тестира нови авио-мотор

Ради се о једном од најважнијих пројеката руске авио-индустрије, јер ће нови мотор бити директна конкуренција страним моделима, који се монтирају на авионе Boeing и Airbus.

У Русији је почело испитивање најновијег мотора за цивилну авијацију руске производње. То се дешава први пут после распада Совјетског Савеза. Производња мотора ПД-14 је један од најважнијих пројеката руске авио-индустрије. Он ће бити директна конкуренција страним моделима, који се монтирају на авионе Boeing и Airbus.

Уједињена корпорација за производњу авиона почела је пробне летове са новим руским двопроточним турбомлазним мотором ПД-14, који је намењен специјално за напредни ускотрупни авион МС-21. Тестирање је почело још у октобру, али тек сада у јавност доспевају информације о томе.

Пробни летови са новим мотором обављају се на летећој лабораторији у институту „Громов”, на авиону Ил-76ЛЛ. Тек након тога ће почети испитивање мотора на авиону МС-21 за који је мотор намењен. Серијска производња МС-21 планирана је за 2017. Међутим, први авиони који буду произведени летеће са канадским мотором, а ПД-14 ће ући у употребу тек од 2018.

„ПД-14 је данас један од кључних пројеката руске авио-индустрије. То је мотор нове генерације у потпуности заснован на руској технологији”, изјавио је први потпредседник руског савеза инжењера Иван Андријевски, преноси портал „Взгляд”.

Наиме, први путнички авион произведен у Русији после распада СССР-а је SSJ-100, који користи мотор PowerJet SaM146, заједнички пројекат руске и француске компаније.

Нови мотор ПД-14 заједно са авионом МС-21 треба да учини да Русија постане директан конкурент двема авио-компанијама: америчкој Boeing и европској Airbus, које су одавно поделиле међу собом тржиште великих авиона и никога више на њега не пуштају. 

Росијскаја газета. Сва права задржана.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском