Експерт: Хоће ли Русија преко Ирана заобићи Босфор

Експерт за портал „Свободная пресса” разматра могућност остваривања пројекта изградњи канала за пролазак бродова од Каспијског језера у Персијски залив.

Русија и Иран разматрају питање о пробијању канала за пролазак бродова између Каспијског језера и Персијског залива, изјавио је 8. априла амбасадор Ирана у Русији Мехди Санаи на сусрету са студентима Санктпетербуршког државног универзитета.  

Још 2012. године ову идеју је најавио министар енергетике Ирана Меџида Намџу. Тада је вредност пројекта процењена на 7 милијарди долара.

Повезивање Каспијског језера са Персијским заливом могуће је само ако се преко целе територије Ирана пробије канал. Привлачност пројекта за РФ углавном лежи у томе што ће канал омогућити најкраћи пут до Индијског океана, заобилазећи турске мореузе Босфор и Дарданели, пише „Свободная пресса”.

Шеф одељења за Средњу Азију и Казахстан Инситута земаља Заједнице независних држава Андреј Грозин сматра да, иако је ову идеју теоретски могуће остварити, тешко да ће она бити реализована у скорије време.

„Ако постоји жеља и велики новац може се прокопати било шта. Не постоје подаци о томе да је пројекат немогуће реализовати. Али у садашњој ситуацији његова реализација је под знаком питања, упркос привлачности ове идеје. Сада би према најскромнијим проценама пројекат коштао најмање 10 милијарди долара”, сматра Грозин.  

Он је додао да тренутно ни Русија ни Иран ни Кина немају слободна средства за остваривање овог пројекта, који би трајао најмање 10 година, а могао би да се исплати тек 5-10 године после завршетка изградње.

„У садашњој геополитичкој ситуацији заобилазак турских мореуза Босфор и Дарданели изгледа веома привлачно, али ипак то није довољан мотив да се стране одлуче на такав ризик и у скорије време почну са радовима”, сматра стручњак.

Он је оставио могућност да би изградња канала могла постати актуелна за неколико година, ако се интеграција евроазијског простора буде одвијала успешно, ако заиста буду предузете мере за повезивање пројеката Евроазијске економске уније са кинеским саобраћајним концептом уз укључивање Ирана и ако порасту шансе за реализацију коридора „Север-Југ”.

Росијскаја газета. Сва права задржана.