National Interest подробно објаснио зашто се САД боје Су-27

Већина на Западу чувених совјетских војних авиона настала је у опитно-конструкторском бироу „Микојан и Гуревич“. То су пре свега МиГ-15, МиГ-20, Миг-25 и МиГ-29, док је за славу Су-27 (према НАТО класификацији Flanker-B) заслужан ОКБ Сухој, истиче аутор текста Роберт Фарли.

Авион је створен за борбу против америчких ловаца на небу изнад централне Европе у случају конфликта НАТО-а и чланица Варшавског пакта, као и за заштиту совјетског ваздушног простора од америчких бомбардера. Ипак, и после завршетка Хладног рата Су-27 је остао највише извожени ловац високе класе, каже се у тексту.

Роберт Фарли примећује да су се конструктори Су-27 оријентисали на карактеристике F-15 (Eagle) који одолева свим временским условима и да је авион по много чему сличан америчкој брзој летелици са моћним оружјем и великим долетом.

Међутим дизајн совјетског авионa био је потпуно другачији, и док је F-15 имао „здрав, добро ухрањени“ спољни изглед, совјетски ловац је изгледао „мршаво и изгладнело". Поред главне замисли о обезбеђивању превласти у ваздушном простору,  одлично је испуњавао и улогу пресретача и јуришника. Поред тога створено је мноштво модификација Су-27, које су биле специјализоване за обављање конкретних задатака али и задржале вишенаменске потенцијале.

Су-27 није одмах ушао у наоружање, средином осамдесетих година, већ су томе претходила дуготрајна тестирања од којих су нека имала несрећан исход, пише Роберт Фарли. После завршетка Хладног рата серијска производња је знатно смањена, међутим, карактеристике ове машине и данас изгледају застрашујуће. Она развија брзину од 2,35 маха, а авион може да понесе до осам ракета класе ваздух-ваздух (углавном кратког и средњег домета). Савремени Су-27 опремљени су напредном авиоником. Искусни пилот у стању је да изведе невероватан број маневара који су иначе толико одушевљавали публику на авио салонима у Русији и Европи, преноси РИА Новости.

Првобитна верзија Су-27 имала је велики успех у иностранству, а авион се још увек налази у наоружању армија 11 земаља.

Роберт Фарли сматра да је за тако чувени авион као што је Су-27 његово учешће у борбеним дејствима  релативно мало.

Аутор истиче да је Су-27 последњи ловац четврте генерације примљен у наоружање и да је доказао своју изузетно успешну конструкцију. Довољно велики и моћан да би преживео још неколико модификација и усавршавања, авион ће се сигурно још дуго производити и служити у ВВС, пише NI. 

Росијскаја газета. Сва права задржана.