Војни експерт упоредио нови руски извиђачки авион А-100 и амерички AWACS

Први лет најновијег руског авиона за радарско осматрање и навођење А-100 „Премијер” планиран је до краја године, а испоруке ће почети после завршених испитивања 2020. године, изјавио је заменик министра одбране Русије Јуриј Борисов.

„Тренутно у саставу наоружања ми имамо авионе А-50, који реализују основни списак функција радарског осматрања и навођења. А-100 је следећа верзија таквог система за извиђање и указивање циљева, што је руским Ваздушно-космичким снагама веома потребно. У суштини, авион извршава не само задатке радарског осматрања на великим удаљеностима, већ се такође може користити као командни пункт који прослеђује циљеве. Треба имати на уму да карактеристике летелица ове класе представљају државну тајну”, рекао је заменик главног уредника часописа „Арсенал отечества” Дмитриј Дрозденко.

„Могућности овог авиона се не објављују у јавности, јер он испуњава функцију система за откривање противничких извиђачких авиона, крстарећих и балистичких ракета и свега другог што лети дуж наших граница. Фактички ова летелица координира дејства оружаних снага, и зато ни руска ни америчка војска неће објављивати реалне карактеристике ових авиона. Па ипак, сматра се да је А-100 напреднија летелица због тога што се у њој користе компјутерске технологије 21. века”, објашњава стручњак.

Ипак је Boeing E-3 Sentry AWACS први лет извршио далеке 1975. године. И упркос томе што је његова серијска производња завршена 1992. године, он је и даље у саставу америчке војске као основни извиђачки авион. Њега је боље поредити са авионом А-50, који је први пут узлетео 1978. године. Како истиче стручњак, А-100 је знатно савременија летелица. Радар „Премијера” има даљи домет, а компјутер брже очитава и обрађује знатно већи број циљева.

Према речима заменика руског министра одбране, А-100 је револуционарна летелица, његов радар има изузетне карактеристике и дефинисаће форму авијационих система за извиђање још много година. Он тврди да за А-100 неће постојати невидљиви авиони, питање је само са које даљине ће он моћи да их детектује.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!