„Шквал“: Најбржи торпедо на свету постаје још бржи

„Брзина је већ доста велика – далеко већа од оне коју развијају тадашња и садашња торпеда. Сасвим је довољна, али ће бити још мало већа“, рекао је Алијев, а преноси портал rg.ru.

Модернизација торпеда „Шквал“ обухваћена је државним програмом наоружавања за 2018-2025, саопштио је раније Борис Обносов, шеф корпорације „Тактическое ракетное вооружение“.

Систем „Шквал“ је уведен у експлоатацију 1977. године. Ракета развија стабилну брзину од 375 км/час захваљујући кавитацији, тј. смањеном трењу у води будући да глава торпеда при великим брзинама ствара мехуриће водене паре око целе своје површине. На тај начин торпедо не „плива“, већ „лети“, јер је обавијен мехуром гаса, а за погон користи подводни ракетни мотор на чврсто хидрореактивно гориво. Примена кавитације знатно смањује могућности маневрисања, а уместо главе за самонавођење у носу ракете се налази отвор кроз који улази морска вода (само тај део ракете је у додиру са водом), неопходна за рад мотора. Првобитно је „Шквал“ носио термонуклеарну бојеву главу снаге 150 килотона, а затим се појавила ненуклеарна варијанта са 210 кг експлозива.

Предности ове супербрзе подводне ракете су очигледне: пројектил који се креће толиком брзином стићи ће до сваког брода пре него што овај успе да примени средства за самоодбрану. Недостаци „Шквала“ су мали домет (највише 13 км), што заједно са великом буком торпеда открива подморницу са које се он лансира. Поред тога, највећа дубина на којој овај торпедо функционише је 30 метара, тако да не може уништавати циљеве на већим дубинама.

„Постоји само један проблем: ’Шквал’ не може да се спушта на велику дубину. Сада је његова максимална дубина 20-25 метара. Ми треба да га спустимо на већу дубину – на 100 и више метара“, рекао је академик Алијев говорећи о задацима модернизације.

Узгред, напоредо са усавршавањем напредних совјетских пројеката војна наука ради и на стварању минијатурних торпеда са вештачком интелигенцијом, која се не крећу великом брзином али су потпуно неприметна.

„Сликовито говорећи, треба постићи да изгледа као да се броду не приближава торпедо него велика риба. Вештачка интелигенција у овом случају је систем управљања, који треба да имитира кретање обичне рибе како нико на њу не би обратио пажњу“, рекао је Алијев.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!