Десет вагона метроа које Московљани воле или не подносе

1. А класа

Сергеј Бобиљев/TASS

Дизајнирани 1934. први су вагони московског метроа. А класу је наследила Б класа, нешто модернија верзија. Главна новина је било упозорење да се врата затварају.   

2. В класа

Битцевский панк/Wikipedia

Московски метро је за време Другог светског рата изгубио многе вагоне. Зато је после рата као ратни плен Берлинском метроу одузето 120 вагона компаније Orenstein & Koppel and Wegmann & Co. Неки возови су послати у Пољску, неки у Москву. Звали су их В класа.

3. Г класа

Артјом Светлов/Wikipedia

Вагони Г класе су дизајнирани још 1939. Развијали су већу брзину од претходника (75 km/h уместо 65 km/h), били су удобнији и лакши за поправку. Ово су први вагони метроа Москве који су офарбани у две нијансе плаве боје.

4. Д класа

Xansme/Wikipedia

Вагони Д класе су се појавили 1955. и преживели су распад СССР. Кориштени су до средине 90-их година и не само у Москви, већ и у Лењинграду, Кијеву, Новосибирску и Самари.

5. И класа

Павлов/Sputnik

Ови су вагони имали више простора, били бржи и лакши за производњу. Али од пројекта се одустало јер нису задовољавали безбедносне захтеве.

6. 81-717/714

Владимир Песња/Sputnik

 1976. су се појавили вагони без слова у називу. Направљено их је више од 7 280, и то су најбројнији вагони подземне железнице у Русији. Највећа њихова новина је било дугме за везу путника и машиновође.

7. 81-720/721 Јауза 

Иван Гриценко/Wikipedia

Класа Јауза је покушај 90-их година да се обнови рад на вагонима И класе, али поново неуспешан.

8. 81-740/741 Русич

Иван Крилов/Wikipedia

Вагон је дизајниран 2002. уз помоћ француске компаније Алстом. Русич је сваки трећи вагон у метроу Москве, више од пола метроа Казања чине Русичи, као и главног града Бугарске. У почетку су Русичи имали проблем с кочењем и дешавало се да се не зауставе на станицама.

9. 81-760/761 Ока

Јевгениј Бјатов/Sputnik

Овај модел се појавио 2010. и јефтинији је од Јаузе или Русича. Ока је први воз Московског метроа у којем путник може да се прошета током вожње од првог до последњег вагона.

10. 81-765/766/767 Москва 

Јевгениј Самарин/Прес служба Владе Москве

Најновији вагони метроа Москве! Путници могу да прелазе из вагона у вагон, има довољно места за инвалидска колица, клима уређај, места где ћете напунити батерије телефона или рачунара, и најважније: вагони Москва су тиши од свих својих претходника.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!