The National Interest изабрао најбољи руски ловачки авион: „Flanker“ без конкуренције

Су-27

Су-27

Вадим Савицкиј/Global Look Press
Концепција руског авиона Су-27 је можда и најбоља у историји ваздухопловног инжењеринга. На основу ње су Руси направили велики број модернизованих апарата, где поједине варијанте имају карактеристике летелица пете генерације. Основни фокус руског авио-инжењеринга је стицање супериорне предности у односу на противника, када је у питању маневар. То ће можда бити и кључна тактичка предност у ваздушним биткама 21.века

„Већ четири деценије "Flanker" постојано служи Русији као најквалитетнији авион четврте генерације, који се такође налази и у наоружању две најмногољудније државе света- НР Кини и Индији. То је велики двомоторни авион, који је сличан нашем ловцу F-15 "Eagle". Карактерише га велики оперативни долет, брзински квалитети, широка палета основног наоружања, квалитетна авионика и посебно маневарбилност“- написао је магистар универзитета у Џорџтауну Себастијан Роблин. Он је такође приметио, да је базична верзија овог авиона постала родоначелник целе серије нових летелица, као што су Су-30, Су-33, Су-34, Су-35.

Авион се налази и у наоружању других држава, које можда немају тако снажне војске као што то имају Кина и Индија. Рецимо, етијопско Ратно ваздухопловство је са овим авионом успело да у директној ваздушној борби, обори четири своја противника, чиме је потврђена његова класа и у ратним-борбеним условима.

Његова последња дубока модификација која носи ознаку Су-35С, по својим летно-тактичким карактеристикама значајно превазилази остале конкуренте, јер у себи поред карактеристика авиона четврте генерације, има и одређене особине које су својствене наредној-петој генерацији летелица. Тако на пример, суперманеварбилност ове летелице обезбеђују мотори који имају променљив вектор потиска, и који продукују такву снагу, да авион може да лети надзвучном брзином без прелазка у режим форсажа-додатног сагоревања. Његов мотор се одликује повећаном излазном снагом (продукује око 14500 кг), затим рационалнијим трошењем горива и дужим техничким ресурсом. Ловац је способан да развије брзину до 2500 км/час и да достигне висину од 20000 метара. Његов максимални долет достиже 3600 км. Нова авионика и радари од њега стварају веома озбиљног конкурента у ваздуху, који је способан да уништи противнички ваздушни циљ на даљини и до 400 километара.

Експерт напомиње да последњи примерак руског ловца, који је настао из серије Су-27, на најбољи могући начин описује разлику између америчке и руске доктрине ваздушног боја. Наиме, Американци се очигледно ослањају на квалитет радарске невидиљивсти, брзину летелице и оперативни домет ракетног наоружања, док су код Руса на првом месту особине као што су велика до екстремна маневарбилност летелице. Ова руска концепција је можда и „видовитија“ од америчке, јер ће брз темпо усавршавања против-електронског наоружања, у великој мери усложити, ако не и потпуно онемогућити, ефективну борбу преко „хоризонта“-ракетама средњег и великог домета. Дакле, постоји веома реална могућност, да ће се ваздушне борбе будућности водити исто као током Другог светског рата, у условима тзв. догфајта, где ће руски авиони имати значајну предности управо због високих маневарских способности својих летелица, које су супериорне у односу на америчке авионе.

Прочитајте такође! Судар оклопа: Ко ће бити победник "Калињинградске битке", Т-14 „Армата" или M1A2 SEP v.4?

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“