Руска противваздухопловна одбрана оставила америчке „Брадавичасте свиње” без посла

Америчка авијација за блиску подршку копненим снагама у свом тренутном саставу није у стању да се супротстави озбиљним противницима као што су Русија и Кина, закључио је Пентагон. Јуришни авион A-10 Thunderbolt II, једини авион америчког ратног ваздухопловства који је намењен за пружање ватрене подршке копненој војсци, због старости и застарелих технологија не може више чак ни да се приближи својој непосредној мети, каква је обично непријатељска механизована бригада. Међутим, Конгрес САД не дозвољава да се „Брадавичаста свиња” (како су пилоти прозвали овај авион) пошаље у старо гвожђе.

Надимак „Брадавичаста свиња” двомоторни једноседни јуришни авион Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II добио је због карактеристичног облика предњег дела, који подсећа на овог афричког папкара. Авион је у састав америчке војске ушао 1975. године, а данас представља идеалну мету за савремене ПВО системе, јер два огромна мотора у задњем делу трупа, двоструки вертикални реп, масивна крила са великом бројем спољних носача за различите типове терета на радарима изгледају као новогодишња јелка.

„А-10 није сасвим погодан за извођење модерне ваздухопловне операције против непријатеља који је равноправан по снази, као што су Русија или Кина”, на дипломатски начин је признао војни уредник америчког портала The National Interest Дејв Маџумдар. „У случају војне конфронтације А-10 не би могао чак ни да се приближи моторизованој бригади коју чувају мобилни ПВО системи Тор-М2/М3, Бук-М2 и Тунгуска.”

Амерички експерт разматра идеалан сценарио, када се на путу „Брадавичасте свиње” до свог циља, не би налазила непријатељска авијација нити рејони који су заштићени моћнијим ПВО системима типа С-300/400. Али чак и такав, мало вероватан распоред снага, неће помоћи јуришној авијацији САД. Системи „Бук” намењени за гађање циљева у радијусу до 70 километара, обориће америчке авионе на великој удаљености. Осим тога, није сигурно да ће А-10 уопште имати прилику да полети. 

„С обзиром да Русија има високо прецизне ракете великог домета као што су 'Калибри' и авио-ракете Х-101, у случају конфликта неће моћи да се користе обични војни аеродроми НАТО-а”, закључио је Маџумдар.

Уска специјализованост „Брадавичасте свиње” и њен специфичан спољни изглед од почетка су овај авион у америчкој војсци поставили у ситуацију „ружног пачета”. Пилоти нису желели да лете у њима, а команда је сањала о томе да их се ослободи. Међутим, лобисти у Конгресу нису дозволили да се А-10 пошаље у старо гвожђе (компанији Fairchild Aircraft то ипак није помогло, с обзиром да је А-10 био њен последњи велики пројекат и да је 1996. године фирму купила немачка компанија Dornier).

Данас амерички пилоти поново желе да се ослободе застарелих јуришних авиона, али Конгрес се поново успротивио томе. Уместо да се авиони расходују, предложена је модернизација 112 од 280 постојећих авиона овог модела. Авиони ће добити „танко крило”, што ће, по мишљењу конгресмена, смањити њихову уочљивост на радарима. Али то је дуга песма: биће потребно неколико година да се нађе извођач радова, а још пет за производњу неопходних делова. Према плановима америчких власти, модернизована „Брадавичаста свиња” ће остати у употреби до средине 21. века.

„Чак и модернизовани А-10 моћи ће да функционише само у случају ниског и средњег нивоа опасности. Он може бити ефикасан у случају локалних борби против побуњеника који користе герилски стил ратовања. Овакве операције ће трајати још много година и у таквим ситуацијама ће А-10 имати своју примену”, сматра Маџумдар. „Али у конфликтима против озбиљног непријатеља, америчком ратном ваздухопловству биће потребан сасвим другачији авион. То би могао да буде F-35В са скраћеним полетањем и вертикалним слетањем, који може да дејствује и без аеродрома и у условима деловања непријатељске ПВО.”

Прочитајте такође! Пројекти испред свог времена: Ласерски летећи транспортер, суперманеварбилни ловац, неухватљиви тенк

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!