Завршена је развојна фаза мотора за нови руски ударни хеликопер Ми-28НМ „Ночной охотник“(срб.“Ноћни ловац“), истакла је за интернет портал РИА Новости информативна служба „Ростеха“.
„У овом моменту главни конструктор погона, ради се о компанији „ОДК-Климов“, креће са његовом серијском производњом“- напомињу у компанији.
По мишљењу извршног директора корпорације Олега Јевтушенка, нови мотор и његова „компјутерска засићеност“ значајно ће побољшати летно-техничке карактеристике „Ноћног ловца“, што ће овај хеликоптер засигурно сврстати међу најбоље на свету, када је у питању ова категорија ударне борбене технике.
Пројекат развоја хеликоптерског мотора ВК-2500П представља нову модификацију турбо-елисног мотора ВК-2500. Комплетан пројекат се реализује под окриљем „Ростеха“, тачније „Уједињене корпорације за производњу мотора“
Основна одлика најновијег модела се базира на имплементацији напредне технике која ће моћи да обезбеди аутоматско управљање, што ће упростити техничко одржавање и повећати безбедност приликом лета.
Снага мотора у максималним режимима рада је увећана са 2,700 на 2,800 коњских снага, а приликом стандардног режима рада приликом полетања са 2,400 на 2,500 коња. Значајно је продужено време за капитални ремонт летелице које је са досадашњих 2,000 повећано на чак 3,000 радних часова.
„Ноћни ловац“
Ми-28НМ представља развојни пројекат холдинга „Хеликоптери Русије“ (такође је део „Ростеха“). То је високоефикасни ударни хеликоптер нове генерације. Борбена машина је способна да изврши широк спектар задатака, као што је борба против непријатељске оклопне технике, нисколетећих ваздушних циљева који се крећу малом брзином, операција извиђања, као и означавања циља другим хеликоптерима, али и борбеним авионима.
„Ми-28НМ је превасходно намењен за откривање и уништавање основних борбених тенкова и друге оклопне технике непријатеља. При извршавању својих задатака, у условима активног противдејства са земље, кључну улогу имају параметри као што су брзина и маневарске способности хеликоптера“- истиче Јевтушенко.
Оно што је посебно интересантно јесте озбиљно техничко унапређење управљачких функција на хеликоптеру. Наиме, инжењери су конструисали систем дуплих команди, што драстично повећава степен преживљавања уколико дође до рањавања једног од чланова посаде.
У овом моменту експериментални образац хеликоптера Ми-28НМ се налази у фази државних тестирања пред пријем у наоружање.