Руски теренац „Шерп“ одушевио шведске експерте: Нема му равних!

Russia Beyond
Аутори чланка у шведском часопису одушевљени су руским теренским возилом „Шерп“. Ово чудо прелази преко огромних дебала у шуми, пробија се кроз мочвару и плови кроз воду. Лети иде по блату, зими по леду, за њега не постоји непремостива подлога! Уз све то, практично га је немогуће покварити, а дизел мотор му је необично штедљив.

Ми смо већ писали о „Шерпу“, али ово теренско возило је толико необично, да никад није доста писати или говорити о њему. Стиче се утисак да за њега не постоје препреке. Гуме димензија 1,6 метара (66 инча) могу да се користе под притиском од свега 0,2 бара, што значи да притисак на подлогу није много велики. Али и поред толико ниског притиска у гумама клиренс им износи читавих 60 цм.

Теренац „Шерп“ је конструисан у духу типичном за Русе. Врло је једноставан и заиста огроман. Сасвим му је довољан јапански дизел мотор запремине 1,4 литра са 44 кс. Механички мењач са пет брзина је такође веома једноставан, а пренос му је ланчани. Максимална брзина му је 40 км/ч, али коме је потребна бржа вожња кроз шумска беспућа?

Мали дизел мотор је веома штедљив, а огромни резервоари омогућавају дуготрајну вожњу без допуне горива. На пример, ако се возите по 12 часова дневно имаћете довољно горива за 12 дана. Са мотором је повезан снажан компресор ваздуха који за 30 секунди може да надува све четири гуме.

У кабину се улази кроз предњи ветробран. Напред су места за возача и сувозача, а позади је простор за терет или за два додатна седишта. По речима конструктора, „Шерп“ може да носи тону терета по тлу и кроз воду.

Велики точкови имају патентиран систем контроле притиска. И са ниским притиском у гумама „Шерп“ може да се креће по свакој подлози. „Весла“ на конструкцији му омогућавају да се креће кроз воду. Возило је тешко само 1,3 тоне, тако да му је за пловидбу довољан ваздух у гумама и херметично затварање кабине. „Шерпом“ се управља као тенком. Овај теренац се окреће око своје осе тако што се укоче оба точка са једне стране. То значи да му за окретање није потребан додатни простор.

Постоји још један детаљ који можда не пада одмах у очи. Генерално гледано, сви механизми и електронски делови се могу дохватити из кабине. То значи да возач не излазећи из возила може поправити евентуални квар уколико се нађе у мору или мочвари.

У „Шерпу“ се провозао и Мет Фарах, амерички видео-блогер и новинар који се бави темом аутомобила. Он је о томе написао чланак и објавио га у часопису Road & Track. Фарах каже да је „Шерп“ невероватно поуздан. Мотор ради беспрекорно, све површине су отпорне на воду а гуме се ниједном нису пробушиле. Возило се практично не може покварити, мада је један купац ипак успео да оштети осовину која обезбеђује трансмисију.

У САД „Шерп“ кошта 119.999 долара (око седам и по милиона рубаља), што је, наравно, поскупо. Али у поређењу са другим квалитетним теренским возилима је заправо јефтино, док се по осталим параметрима ниједно теренско возило не може мерити са „Шерпом“.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“