Пет најбољих авиона руског конструкторског бироа „Тупољев“

1. Ту-2

Репродукција фотографије бомбардера Ту-2 из фонда Централног музеја Војно-ваздухопловних снага у Монину.

В. Шијановски/Sputnik

Један од најбољих бомбардера Другог светског рата настао је у необичним околностима – пројектован је у логору Гулага. Творац авиона Андреј Тупољев је заједно са колегама осуђен 1937. године за „контрареволуционарну делатност“, али чак и у затвору му је дозвољено да организује нешто налик на конструкторски биро где су настали први цртежи авиона Ту-2.

Генерал-мајор ваздухопловно-техничке службе Андреј Николајевич Тупољев.

Public domain

Фронтовски бомбардер Ту-2 је изванредно функционисао откако се појавио 1942. године. Био је одличан у нападу и ефикасно се бранио од ловачких авиона Messerschmitt Bf-109 који су били темељ нацистичког ратног ваздухопловства. Посебно се прославио пред крај рата, када су ови авиони уништили немачку Групу армија „Центар“ током операције „Багратион“, а такође у бомбардовању Кенигзберга и Берлина. И најзад, помоћу ових авиона је Црвена армија уништила јапанску Квантунску армију у Манџурији.

Направљено је преко 2.500 авиона Ту-2 са различитим модификацијама. Десетине земаља, од Пољске до Индонезије, све до 1950-их су имале ове бомбардере у свом арсеналу.

2. Ту-95

Ту-95

Ана Зверева (CC BY-SA 2.0)

Стратешки бомбардер Ту-95 је у класификацији НАТО-а добио назив „Медвед“. Био је то симбол могућности совјетске авијације током Хладног рата. То је једини активни елисни стратешки бомбардер на свету.

Уједно је и најбржи елисни авион на свету – развија брзину од 860 км/ч. Врхови елиса му се крећу брже од звука. Сматра се да је ово један од најгласнијих војних авиона у историји.

Ту-95В је модификација војног авиона која је направљена само у једном примерку за тестирање такозване Цар-бомбе, тј. бомбе РДС-202 – најмоћнијег нуклеарног оружја које је икада детонирало. После ове једнократне важне мисије бомбардер је већи део свог „радног века“ провео на аеродрому. Демонтиран је током 1970-их.

3. Ту-144

Ту-144 „Летећа лабораторија“

AP

Ту-144 је био конкуренција надзвучном путничком авиону Concorde. Могао је да прими 150 путника или 15 тона терета и да прелети 3.500 километара. Развијао је брзину од 2.300 км/ч, што значи да је био бржи од свог западног „сабрата“ (2.150 км/ч).

Конструктори Конкорда су оптужили Совјете за плагијат, али ништа нису могли да докажу. Истина је да су и један и други авион имали сличан изглед, али су се технички доста разликовали. Ту-144 је био дужи, имао је веће маневарске могућности и узлетао је са краће писте. Поред тога, совјетски авион је полетео два месеца пре француско-британског авиона.

После авионске несреће 1978. године сви модели Ту-144 су повучени из експлоатације. Агенција NASA је током 1990-их користила овај авион као „летећу лабораторију“, определивши се за њега због импресивне брзине.

4. Ту-154

Ту-154

Едуард Мармет (CC BY-SA 3.0)

Овај путнички авион је на првом месту у Совјетском Савезу по броју произведених примерака. Направљено је укупно 1.026 примерака Ту-154. Развијао је брзину од 850 км/ч и био један од најбржих цивилних авиона, не само у СССР-у него и у целом свету.

На једном авиону Ту-154 је 7. септембра 2010. године за време редовног лета на Крајњем Северу Русије отказала сва електроника, као и системи за навигацију и сигнализацију. Пилоти су чудом угледали мали аеродром близу села Ижме, где су се и спустили. Авион је слетео са писте, улетео у шуму и зауставио се у мочвари. У авиону је био 81 путник. Нико није настрадао.

Нажалост, било је и трагичнијих инцидената са авионом Ту-154. Највећа несрећа у историји совјетске авијације догодила се 1985. године када се у Узбекистану срушио Ту-154 са 200 путника. Код Смоленска се 2010. срушио пољски Ту-154 у коме се налазило руководство земље заједно са председником Лехом Качињским.

5. Ту-160

Ту-16

Сергеј Лисенко (CC BY-SA 4.0)

Тешки стратешки бомбардер Ту-160, познатији као „Бели лабуд“, понос је руског ратног ваздухопловства. Ово је највећи и најтежи војни авион на свету. Он је основа нуклеарног арсенала Русије. Наоружан је крстарећим ракетама Х-55 са нуклеарним бојевим главама које уништавају циљеве удаљене 2.500 километара.

Ту-160 је први пут примењен у ратним дејствима у новембру 2015. године током руске војне кампање у Сирији. Ови авиони су тада ракетама Х-555 (конвенционална варијанта ракете Х-55) и Х-101 гађали стратешке објекте које је контролисала терористичка организација „Исламска држава“.

Први Американац који је ушао у Ту-160 био је министар одбране САД Френк Карлучи. Било је то за време његове посете Совјетском Савезу 1988. године. Приликом уласка у пилотску кабину ударио је главом у командну таблу. Од тада се она зове „Карлучијева табла“.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!