„Хорунжиј“ – ново возило руског градског Спецназа (ФОТО)

Руски инжењери су направили ново оклопно возило „Хорунжиј“ (у преводу „барјактар“) за јединице ФСБ-а и СОБР-а које против терориста не ратују на линији фронта, него на градским улицама.

„То је машина која се може ’стопити са околином’ и камуфлирати тако да изгледа као возило градског телекомуникационог система, док се унутра налази седам наоружаних припадника Спецназа“, рекао је за портал Russia Beyond Игор Тулинов, генерални директор огледно-конструкторског бироа „Техника“.

Vitaly V. Kuzmin/www.vitalykuzmin.net

И поред ове тврдње конструктора, евидентно је да се Хорунжиј знатно разликује од свега што смо навикли да видимо на градским улицама. Има масивну каросерију и моћне, дебеле зидове, а мотор урла као да ће учествовати у трци „Париз – Дакар“.

Можда се још увек ради на „камуфлажи у стилу градског возила“.

Карактеристике возила

По речима Игора Тулинова, заштићеност машине оцењује се са 6А, што је највиша класа заштите на тржишту градских оклопних возила. Једноставније речено, ветробранско стакло, врата и цела каросерија могу да издрже погодак из најјаче снајперске пушке великог калибра на свету. Реч је о пушци калибра 12,7 која уништава непријатељску силу на растојању од 2,5 км.

Унутар возила постоји шест пушкарница кроз које може да прође цев аутомата или митраљеза, тако да стрелци Спецназа могу отварати ватру из возила, а да сами буду потпуно заштићени од непријатељске паљбе. Дакле, не могу им ништа чак ни јунаци холивудских филмова, који са рањеном ногом беже од најезде зомбија и успут везаних очију погађају непријатеља кроз кључаоницу право у срце.

Vitaly V. Kuzmin/www.vitalykuzmin.net

И поред изразите предности у виду чврстог оклопа, возило има и велики недостатак. Наиме, маса машине је уместо почетних 1,5 доспела до 6,9 тона! Поред тога, возило може да носи још скоро две тоне терета (људи или опреме).

Да би оваква грдосија била што мобилнија конструктори су затражили помоћ од страног произвођача мотора – од швајцарске компаније AVL.

„Они праве моторе за аутомобиле лукс категорије. Њихови мотори спадају међу најмоћније на тржишту. Склопили смо уговор са компанијом AVL, па су нам они помогли да направимо мотор од 330 кс који може да покрене аждају са места“, додао је Тулинов.

Како је он истакао, у ту сврху је направљена посебна фабрика код Јарославља која се бави искључиво производњом нових мотора.

„У ово доба санкција нам је задатак да се сва најнапреднија достигнућа пренесу на домаћи терен. Због тога смо унајмили Швајцарце и заједно са њима направили ’ново срце’ руске аутомобилске индустрије“, нагласио је директор „Технике“.

Будућност „Хорунжија“

Vitaly V. Kuzmin/www.vitalykuzmin.net

Аутомобил је већ прошао сва тестирања, али још увек није познато када ће моћи да се сретне на улицама Москве и Санкт Петербурга, јер засада није склопљен уговор са „Росгвардијом“.

И поред тога, руководство компаније са оптимизмом гледа у будућност, јер градски Спецназ у Русији не поседује возила такве класе.

Творци „Хорунжија“ виде перспективу и у извозу овог возила у иностранство. „Главна конкуренција нам је амерички Ford 550. Тај аутомобил има сличан ниво оклопа, али смо ми јефтинији. Због тога смо спремни да радимо и са клијентима у иностранству“, закључио је генерални директор огледно-конструкторског бироа „Техника“.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.