Руско наоружање осваја Блиски исток: Москва у Дубаију представља свој концепт „борбе против дронова“

Ово је новинарима саоштио генерални директор „Рособоронэкспорта“ Александар Михејев.

Велики међународним авио-космички сајам Dubai Airshow 2019 траје од 17.11 - 21.11. На њему ће компанија „Рособоронэкспорт“ организовати презентацију под именом „руски системи за борбу против беспилотних летелица“

 „У свету влада огроман интерес ка најновијим руским системима у сфери борбе са дроновима. Нажалост, регион Блиског истока је први у свету у већој мери осетио све реалне опасности, које са собом носе мале и ултрамале беспилотне летелице када се нађу у рукама терориста. Данас ћемо  представити широку гаму производа, који су способни да заштите најважније објекте и територију од напада овим средствима“ – цитирала је информативна служба „Рособоронэкспорта“ речи свог директора.

Према његовим речима, „Рособоронэкспорт“ је са производима руске војне индустрије учествовао на свим сајмовима Dubai Airshow који су до сада одржани.

„Ми дајемо све од себе, да би оправдали интерес наших партнера и упознали их са јединственим развојним пројектима руских одбрамбених предузећа. Ова године ћемо свету представити вишенаменски ловачки авион пете генерације Су-57Э, борбене хеликоптере Ми-28НЭ и Ми-171Ш који су модернизовани на основу ратних искустава из Сирије, али и јединствена средства противвазудхопловне одбране, укључујући модернизовану верзију хибридног ракетно-топовског система „Панцир-С1М“. Ми нисмо заборавили ни космички сегмент презентације. У плану је да заинтересованим партнерима представимо нову радарску станицу „Сула“, за надгледање објеката у свемиру“ – рекао је Михејев а пренео интернет портал РИА Новости.

Генерални директор државне корпорације „Ростех“ Сергеј Чемезов, је истовремено додао, да је простор Блиског истока један од кључних региона за ову корпорацију. Овде традиционално постоји веома висок интерес за набавком руског наоружања и војне технике. Такође, у последње време се ово проширује и на високотехнолошке производе цивилне, или двојне намене.

„На овом сајму ћемо представити технику за противелектронску борбу која је специјалну намењена за борбу против беспилотних летелица. Она се налази на различитим типовима борбених платформи, укључујући високомобилне системе „Сапсан-Бекас“, „Купол-ПРО“ и „Пишаљ-ПРО“. Ови системи се веома ефикасно могу употребити за заштиту војних и индустријских објеката, и цивилне инфраструктуре од напада дроновима“- рекао је Чемезов.

На међународном авио-космичком сајму Dubai Airshow 2019 ће поред штандова компанија „Ростех“ и „Рособоронэкспорт“ бити представљена продукција осам водећих руских холдинг-предузећа, које се баве производњом савременог наоружања за опремање јединица ратног ваздухопловства, противваздухопловне одбране и противелектронске борбе. Ту ће бити присутни ПАО „ОАК“, АО „Хеликоптери Русије“, АО „ОДК“, АО НПО „Високопрецизни системи“, Концерн ВКО „Алмаз-Антеј“, АО „Швабе“ и други.

Корпорација „Иркут“ је на сајам транспортовала школско-борбени авиони Јак-130, а АО „Хеликоптери Русије“ две летелице – Ансат и Ми-38. Како је саопштила информативна служба холдинга „Хеликоптери Русије“ нова летелица Ми-38 (цивилна верзија) ће по први пут бити представљена ван граница Руске Федерације. У компанији су напоменули, да је премијера првог серијског хеликоптера Ми-38 у цивилној верзији одржана у августу месецу ове године током одржавања великог међународног авио-космичког сајма МАКС-2019, где се са њим лично упознао и председник Русије Владимир Путин заједно са својим турским колегом Реџепом Тајипом Ердоганом.

„Ми смо на МАКС-2019 презентовали модел летелице са салонском унутрашњости која се одликује високим степеном комфора. Хеликоптер је и направљен са намером да га користе председници држава. Ради се о веома поузданој и пространој летелици. У односу на хеликоптер типа Ми-8 нова 38-ица је дужа за 1,68 метара и тежа за целих 3 тоне приликом полетања. Турски председник је у хеликоптеру боравио готово 7 минута, где је са великом пажњом саслушао његове главне техничке перформансе, масо-габаритне карактеристике, максимални долет, брзину. Укратко, председник Ердоган је био веома заинтересован за ову летелицу“ – рекао је тада први човек холдинга „Хеликоптери Русије“.

Ми-38 спада у категорију средњих вишенаменских хеликоптера који се користе за превоз људства и терета на удаљеност и до 1,000 км. Хеликоптер је пројектовао завод „Мил“, а његова серијска производња треба да отпочне у фабрицу хеликоптера у Казању. Превози до 30 путника или 5 тона терета у кабини, као и 6 тона подвесно. Званично је признато пет светских рекорда¹, које је Ми-38 (ОП-2, други опитни примерак) поставио у 2012. години. Прогонозира се да ће заменити Ми-8 и Ми-17 у руском ратном ваздухопловству.

Још један новитет на сајму Dubai Airshow ће бити хеликоптер „Ансат“, који ће после свог дебија у Ле Буржу по први пут бити представљен и на Блиском истоку.

Ради се о лаком вишенаменском хеликоптеру који је пројектован 90-их година прошлог века. Конструкцијски представља потпуно нови хеликоптер лаке категорије која је пројектован у савременој Русији ( у постосовјетском периоду). Захваљујући својим летно-техничким способностима овај хеликоптер се може користити за превоз робе и путника, за операције надзора, трагања и спасавања, противпожарне и медицинске акције, као и превоз ВИП особа. Подсећамо да је за његову набавку заинтересована и Република Српска.

 „УАЕ веома динамично развија концепт урбане мобилности. Ми радимо на пројекту беспилотне летелице хеликоптера VRT300 коју ћемо представити на нашем штанду, док ћемо заједно са емиратским холдингом Tawazun представити и макету лаког једномоторног хеликоптера VRT500. Није тајна да инвеститори из УАЕ желе да учествују у овим пројектима, где ћемо током овог сајма постићи и прве конкретне договоре на овом плану“ – пренео је новинарима генерални директор компаније „Хеликопери Русије“ Андреј Богински.

¹Крајем августа 2012. године, на светском шампионату у хеликоптерском спорту, екипа Московског хеликоптерског завода „Миљ“ оборила је одједном три светска рекорда на хеликоптеру Ми-38 ОП-2 у класи Е-1х (категорија FAI) за хеликоптере полетне масе од 10 000 до 20 000 килограма. Руски пилоти су се подигли на 8620 метара без терета, а након тога на три километра за шест минута, а потом на шест км за 10 минута и 52 секунде. Убрзо потом, у септембру исте године, пилоти су оборили још два рекорда: рекорд висине (7895 м) са теретом од 1000 килограма и рекорд висине лета (7020 м) са теретом од 2000 килограма

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!