Захваљујући руским ловцима Ратно ваздухопловство Анголе сада господари афричким небом

Су-27

Су-27

Фјодор Леухин (CC BY-SA 2.0)
Авијација Анголе, формирана током 1980-их у току конфликта са Јужноафричком Републиком, још увек је најмоћнија у Африци јужно од Сахаре и једна је од три најмоћније ваздухопловне силе на континенту. У томе су кључну улогу одиграли савремени ловачки авиони руске производње.

Ангола има моћну економију и спада међу земље са највећим бруто домаћим производом на континенту, те је успела да сачува моћно ратно ваздухопловство чак и када је СССР обуставио финансијску, а Куба кадровску помоћ, пише MilitaryWatch. Ова земља уредно одржава и модернизује авионску технику из доба Хладног рата и редовно набавља нове моделе ратних авиона.

Ловачка флота Ратног ваздухопловства Анголе има четири ескадриле, и свака од њих користи свој тип авиона. Једна има тешке машине за успостављање доминације у ваздуху. У питању је шест авиона Су-27 и дванаест Су-30КН. Она спада међу најубојитије ескадриле на континенту и најмоћнија је изван Северне Африке.

Остале три ескадриле користе старе, али и даље ефикасне авионе треће генерације. Једна има 26 ловаца МиГ-23 са променљивом географијом крила. Од тога је 18 најбоље опремљених модела МиГ-23МЛ модернизовано, тако да су добијене борбене могућности четврте генерације. Друга ескадрила се састоји од 20 лаких авиона МиГ-21бис/МФ (то је најновија и најбоља верзија легендарне „балалајке“). Четврта ескадрила има статус ударне и користи 13 авиона Су-22.

Ратно ваздухопловство Анголе има и јуришну јединицу са десетак авиона Су-25 који су оптимизовани за покривање копнених трупа. Постоји и вежбовна ескадрила која користи шест кинеских К-8, а они у случају потребе такође могу да се користе као јуришни авиони.

Ударни хеликоптер Ми-24.

Ангола има велики парк јуришних хеликоптера – 56 релативно модерних Ми-24 и Ми-35. Приметан недостатак војног потенцијала огледа се у слабости њене копнене противваздухопловне одбране, која користи совјетске системе С-75 и „Куб“ из 1970-их. Са друге стране, та слабост се компензује снагом ловачке авијације. Познато је да су ловци МиГ-23МЛ модернизовани у Русији и да је та модернизација подразумевала интегрисање ракета ваздух-ваздух Р-27. Помоћу њих се са веће удаљености могу нападати авиони четврте генерације. МиГ-23 је од самог почетка имао моћан радар, на нивоу америчког F-16, чиме је посао модернизације поједностављен.

Ловци Су-30КН које је Ангола набавила цењени су због снаге, трајности и широког спектра могућности. Присуство оператера у пилотској кабини омогућава рашчишћавање неба, али и селективно уништавање објеката на копну. Ратно ваздухопловство Анголе има и значајну резерву авионске технике, тј. додатне ловце Су-27 и МиГ-23МЛ, као и ескадрилу бомбардера Су-24М. Они су повучени из експлоатације када су набављени Су-30, али у случају потребе могу бити „рехабилитовани“.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“