Захваљујући руским ловцима Ратно ваздухопловство Анголе сада господари афричким небом

Су-27

Су-27

Фјодор Леухин (CC BY-SA 2.0)
Авијација Анголе, формирана током 1980-их у току конфликта са Јужноафричком Републиком, још увек је најмоћнија у Африци јужно од Сахаре и једна је од три најмоћније ваздухопловне силе на континенту. У томе су кључну улогу одиграли савремени ловачки авиони руске производње.

Ангола има моћну економију и спада међу земље са највећим бруто домаћим производом на континенту, те је успела да сачува моћно ратно ваздухопловство чак и када је СССР обуставио финансијску, а Куба кадровску помоћ, пише MilitaryWatch. Ова земља уредно одржава и модернизује авионску технику из доба Хладног рата и редовно набавља нове моделе ратних авиона.

Ловачка флота Ратног ваздухопловства Анголе има четири ескадриле, и свака од њих користи свој тип авиона. Једна има тешке машине за успостављање доминације у ваздуху. У питању је шест авиона Су-27 и дванаест Су-30КН. Она спада међу најубојитије ескадриле на континенту и најмоћнија је изван Северне Африке.

Остале три ескадриле користе старе, али и даље ефикасне авионе треће генерације. Једна има 26 ловаца МиГ-23 са променљивом географијом крила. Од тога је 18 најбоље опремљених модела МиГ-23МЛ модернизовано, тако да су добијене борбене могућности четврте генерације. Друга ескадрила се састоји од 20 лаких авиона МиГ-21бис/МФ (то је најновија и најбоља верзија легендарне „балалајке“). Четврта ескадрила има статус ударне и користи 13 авиона Су-22.

Ратно ваздухопловство Анголе има и јуришну јединицу са десетак авиона Су-25 који су оптимизовани за покривање копнених трупа. Постоји и вежбовна ескадрила која користи шест кинеских К-8, а они у случају потребе такође могу да се користе као јуришни авиони.

Ударни хеликоптер Ми-24.

Ангола има велики парк јуришних хеликоптера – 56 релативно модерних Ми-24 и Ми-35. Приметан недостатак војног потенцијала огледа се у слабости њене копнене противваздухопловне одбране, која користи совјетске системе С-75 и „Куб“ из 1970-их. Са друге стране, та слабост се компензује снагом ловачке авијације. Познато је да су ловци МиГ-23МЛ модернизовани у Русији и да је та модернизација подразумевала интегрисање ракета ваздух-ваздух Р-27. Помоћу њих се са веће удаљености могу нападати авиони четврте генерације. МиГ-23 је од самог почетка имао моћан радар, на нивоу америчког F-16, чиме је посао модернизације поједностављен.

Ловци Су-30КН које је Ангола набавила цењени су због снаге, трајности и широког спектра могућности. Присуство оператера у пилотској кабини омогућава рашчишћавање неба, али и селективно уништавање објеката на копну. Ратно ваздухопловство Анголе има и значајну резерву авионске технике, тј. додатне ловце Су-27 и МиГ-23МЛ, као и ескадрилу бомбардера Су-24М. Они су повучени из експлоатације када су набављени Су-30, али у случају потребе могу бити „рехабилитовани“.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“