Минстарство индустрије и трговине објавило највероватнији званичан назив ловачког авиона Checkmate

Једномоторни лаки тактички ловац Checkmate (Шах-мат) пете генерације на Међународном аеро-космичком сајму МАКС -2021, 20. јул 2021. године.

Једномоторни лаки тактички ловац Checkmate (Шах-мат) пете генерације на Међународном аеро-космичком сајму МАКС -2021, 20. јул 2021. године.

Leonid Faerberg/Global Look Press
Нови руски ловац Checkmate са једним мотором који је направила државна корпорација „Ростех“ највероватније ће имати ознаку Су-75.

„Ствар је у томе што је то радни назив. Ми ћемо се, наравно, држати традиционалне номенклатуре на коју смо навикли. Највероватније ће то бити Су-75. Јер ако је као основа послужио Су-57, онда ће варијанта носити назив Су-75“, преноси агенција ТАСС изјаву коју је министар индустрије и трговине Денис Мантуров дао у интервјуу за РБК-ТВ.

Министар је истакао да су инжењери смислили назив Checkmate под којим је ловац први пут презентован на авионском сајму МАКС-2021. Он је изразио уверење да ће авион бити тражен на тржишту. „Што се тиче ловца Checkmate, то је авион који ће у данашње време бити тражен на тржишту, будући да је он јефтинији, знатно јефтинији, а има одличне маневарске могућности“, рекао је министар, додавши да овај ловац по наоружању и другим тактичко-техничким карактеристикама није ништа лошији од страних авиона истог ранга, и чак је бољи од њих.

Авион је направљен уз примену технологије неуочљивости, опремљен је унутрашњим спремником за авионско наоружање типа „ваздух – ваздух“ и „ваздух – површина“. Може да носи преко седам тона корисног терета и истовремено да гађа шест циљева.

Развија брзину од 1,8 махова, а борбени радијус кретања му износи 3.000 километара. Имаће високоефикасни мотор. Претпоставља се да ће Checkmate полетети 2023. године, а „Ростех“ планира да га 2026. године пусти у серијску производњу.

Раније је генерални директор Уједињене корпорације за производњу авиона Јуриј Сљусар саопштио да ће се нови ловац пете генерације Checkmate са једним мотором склапати у фабрици авиона „Гагарин“ у Комсомолску на Амуру. Реч је о филијали компаније „Сухој“.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“