Совјетски теренац-амфибија са 8 точкова: Ко га је направио и зашто?

Наука и технологија
АНА СОРОКИНА
Сматра се да је јединствено амфибијско возило ове врсте током 1960-их конструисао уралски инжењер Максим Мељниченко. Он је радио у конструкторском бироу Чељабинске фабрике трактора и заједно са познатим инжењерима је направио аутомобил за одлазак на излете у природу. Радна документација и цртежи нису сачувани.

Најзанимљивији део у раду ове конструкције је моменат окретања. Конструктори су се одлучили за зглобни механизам као код трактора.

Возило се састоји од две херметички затворене секције међусобно спојене „шкргама“ које му дају футуристички изглед. На точкове су уграђени компактни хидраулични мотори. На сваки пар точкова могу се монтирати гусенице за бољу проходност по неприступачном терену.

Једина врата су постављена на предњој страни возила где је смештено место за возача и путнике, а мотор је требало да буде постављен у задњи део каросерије. Међутим, до уградње мотора није ни дошло.

Возило се налазило у Мељниченковој гаражи у Чељабинској области све док га није наследила његова ћерка. Она га је пре пар година продала аутомобилским историчарима. Нови власници су му дали име „Арго“. Теренац се сада налази у Москви и учествује на изложбама старих аутомобила.