Како се у Русији здања надограђују деловима авиона

Мислите ли да знате све о архитектури? Погледајте ових пет руских зграда које красе делови авиона.

1. Тренинзи у авиону Ту-124 у Казању

Будући пилоти и инжењери авијације тренирају у правим авионима. Међутим, Казањски национални истраживачки технички универзитет „А. Н. Тупољев“ (800 км источно од Москве) учинио је нешто заиста неочекивано: причврстио је нос авиона Ту-124 „Тупољев“ непосредно на фасаду једног универзитетског здања.

Ово је урађено још 1983. године када је Ту-124 повучен из експлоатације после 20 година коришћења у компанији „Аэрофлот“. Као што се може претпоставити, причвршћивање дела авиона за зграду није био лак задатак. Требало је најпре одсећи део трупа, заварити на њега носећу конструкцију и проверити њену безбедност. Електроника и пнеуматика у авиону су и даље нормално функционисале.

Пилотска кабина је постала вежбаоница за студенте, па и за средњошколце који су се касније уписали на овај универзитет. Међутим, убрзо је свима постало јасно да ће дигитална електроника у потпуности заменити механичке уређаје, тако да су средином 1990-их обустављена вежбања у авиону.

2. Дечија мајсторска радионица у авиону Ил-18 у Сусуману

Ова зграда у Совјетској улици је главна знаменитост градића Сусумана у Магаданској области (9.650 км источно од Москве). То је мајсторска радионица младих техничара која се овде налази још од совјетског периода.

На идеју да се нос авиона Ил-18 „Иљушин“ причврсти за зграду дошао је руководилац радионице Александар Смирнов. Власти у почетку нису одобриле тај архитектонски експеримент, али су 1986. године ипак потписани потребни документи, па је труп отписаног авиона достављен из аеродрома „Магадан-13“ у Сусуман. Није јасно како су они овај огроман објекат транспортовали 500 км Колимским аутопутем.

Овај простор и даље служи као радионица где млади ваздухопловни моделари праве своја летећа ремек-дела.

3. Авион Ан-24Б у хотелу Липецке области

Ако се будете возили аутопутем М4 не треба да пропустите овај хотел, направљен око авиона Ан-24Б „Антонов“. Реп авиона је уграђен у само здање. Авион је направљен 1967. године. Користиле су га компаније „Вороњеж“ и „Аэрофлот“ све док 1997. године није повучен из експлоатације. Затим га је откупио овдашњи предузетник, иначе велики љубитељ авијације.

4. Кафе-ресторан у авиону Ан-24 у Перму

Други Ан-24 може се наћи у Миндовском парку града Перма (1.400 км источно од Москве). Подигнут је на кров кафе-ресторана где се нуде кавкаски специјалитети. У приземљу је обична сала са кухињом, а на спрату је путнички салон авиона који је претворен у ВИП-салу са неколико сепареа.

Авион је од 1967. године коришћен у компанијама „Аэрофлот“ и „Перм“, а повучен је из експлоатације 1999. године. Две године је стајао на овдашњем аеродрому, а затим је „реновиран“ и преуређен у кафе-ресторан.

5. Хеликоптер Ми-24 у ресторану у Перму

У Перму постоји и ресторан „Експедиција“ чији интеријер краси поларни хеликоптер. Ми-24 је постављен у сали за ручавање. Сачувана је пилотска кабина, као и седишта за путнике. Хеликоптер је посебно занимљив деци, која воле да уђу у кабину замишљајући да су поларни истраживачи.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“