Претрпани радни распоред и московски закрчени путеви приморали су Владимира Путина да пређе из аута у хеликоптер. По граду председник лети само руским хеликоптерима Ми-8, али не обичним, већ усавршеном верзијом. То су праве мале „летеће канцеларије“: све је тапацирано кожом и има много технике - од компјутера и огромног екрана до аутомата за кафу и фрижидера.
Основно превозно средство Путина за даље летове је авион број један - модификовани путнички Ил-96 произведен 1996. године. Бивши шеф службе безбедности председника (у време Бориса Јељцина) Александар Коржаков је у својој књизи писао о лепотама ентеријера који су урадили Швајцарци према руским цртежима. „У новом авиону можете да радите и живите исто тако комотно као у Кремљу“, писао је он. 2013. године два Иљушина су купљена по цени 5,2 милијарди рубаља ($88,5 млн) за авион.
Друге летелице председника су руски Ту-214, Сухој Суперџет 100, Falcon и Airbus А319.
Истина, Управа за послове председника не показује ентеријер ових авиона, демантује приче о драгом камењу и златним ве-це шољама. У њима постоји радна зона, зона за одмор, сва могућа средства за везу, услови за онлајн конференције и систем којим Путин може да контролише нуклеарно оружје. У Суперџету постоји дневна соба, спаваћа, купатило са туш кабином. 2016. године у авиопарку председника било је 37 авиона, 18 хеликоптера. Међутим, исте летелице могу да користе и премијер, председник парламента, судије и генерали армије.
Пројекат Кортеж
Сергеј Суботин/SputnikПочетком 2018. руски председник ће коначно сести у домаћи аутомобил пројекта „Кортеж“. А засад се Путин вози аутомобилом Mercedes-Benz S600 Pullman. У гаражи Кремља има 11 таквих аутомобила произведених 1996-2000 године. Специјална блиндирана возила са задовољавајућим степеном заштите руска аутомобилска индустрија једноставно није стварала.
Волга 1956.
Владимир Родионов/SputnikПутин има и личну колекцију аутомобила о којој не говори много и нећете га видети како вози та аута по граду. Ретки, углавном совјетски аутомобили стоје у његовој гаражи у резиденцији Ново Огарјово поред Москве. Тамо је, на пример, Волга 1956. године, украјински Запорожец 1972. и црвени Жигули 1970.
За путовање по води Путин има на располагању две јахте, три моторна брода, седам моторних чамаца и један катамаран на једра. Иначе, сва наведена пловила сем председничке јахте „Чајка“ (галеб) може да изнајми ко год хоће. Бродовима располаже одмаралиште „Русь“ при Управи за послове председника.
Јахта Чајка
Legion MediaТурска јахта „Чајка“ са шест кабина, спа-базеном и фитнес салом је раније имала другог власника. Русија је купила 2011. године за 1,5 милијарду рубаља ($25,5 млн) и заменила њоме дизел јахту „Кавказ“, која је поринута почетком 80-их. Коржаков је писао: „Чим се упали мотор јахте Кавказ, палубу би завио отровни дим. Ужасно! А да не говорим о буци и свему осталом.“
Друга јахта је италијанска Азимут 38 купљена за 20 милиона рубаља (340 хиљада долара). Један сат вожње овом јахтом кошта 10 хиљада рубаља ($170).
2010. године читав свет је видео Путина као мотоциклисту. Он је тада на дужности премијера земља предводио колону бајкера на мотору Harley-Davidson Lehman Trikes на путу за Севастопољ. Седам година касније је случајно открио новинарима да има мотор Кавасаки који, истина, „не вози тако често“. Затим је његов портпарол Дмитриј Песков морао да објашњава да Путин није бајкер и нема свој мотор.
„Неколико Кавасаки мотора има у гаражи за специјалне намене“, говорио је Песков. „У своје време Путин је покушао да седне на такав мотор. Али свој сопствени он нема, и не вози.“
Зато моторе вози обезбеђење председника, а председник само долази да их гледа.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
