Зашто Москва не затвара метро?

AP
Током читаве историје био је само један дан када метро у руској престоници није радио, а ни то није трајало читав дан.

Московски метро неће бити затворен због ситуације са коронавирусом, обећао је градоначелник Сергеј Собјањин. „Метро је технолошки направљен тако да возови морају стално да саобраћају, да покрећу ваздух како би све мреже биле у задовољавајућем стању”, рекао је он за телевизију Россия 1, одговарајући на питања о мерама против коронавируса у руској престоници. А ако се метро заустави, било би потребно шест месеци да се поново уведе у употребу. „Зато ће у свакој ситуацији метро функционисати.”

Шта ће се десити ако се метро затвори?

Па ипак, руски експерти сматрају да се у техничком смислу метро може затворити за путнике. Такве мере карантина предузете су у Вухану, једном од највећих градова Кине, као и у престоници Украјине Кијеву.

А и Москва повремено затвара неке деонице метроа због ремонта.

Не ради се о томе да се искључи светло и да се радници пошаљу кућама. Потребно је да радници метроа наставе да прате системе за вентилацију и стање пруга.

Друго је питање: шта ће се десити са градом, ако се макар и делимично, затвори метро и колико ће то моћи да се надомести другим мерама, објашњава за Russia Beyond старији научни сарадник Центра за истраживање саобраћајних проблема мегалополиса Павел Зјузин.

„Треба да буде спреман друмски саобраћај, треба да буде максимално поједностављен систем онлајн-доставе намирница, лекова и других неопходних ствари, пре свега зато што ће курирске службе поднети највећи терет. И, наравно, то ће изазвати максимални пораст броја аутомобила у граду”, каже Павел и подсећа да су се у Москви дешавали застоји у саобраћању возова.

Највећи застој била је несрећа 25. маја 2005. године, када је дошло до преоптерећења електричне мреже у граду. Тада је због масовног нестанка струје саобраћај у метроу у 11 сати заустављен на 52 од 170 станица. Хиљаде путника је евакуисано из возова који су остали у тунелима, светла није било нигде. Тек у 9 увече метро је поново у потпуности профункционисао.

Да ли је било случајева када метро није радио?

Московски метро за време Великог Отаџбинског рата

Заправо је московски метро од дана отварања 1935. године путнике превозио сваког дана. То је и данас најпопуларнији превоз у граду (2019. године користило га је преко 9,5 милиона људи дневно). У то је тешко поверовати, али за све то време само једанпут метро ујутро није отворен.  

То се десило 16. октобра 1941. године. За време Великог отаџбинског рата метро је наставио да превози људе, чак и упркос бомбардовању. Возови су саобраћали до 10 увече, а затим су се на станицама смештали људи да се сакрију од ноћних ваздушних напада. Најстрашнија бомбардовања у Москви била су у октобру и новембру 1941. године. И совјетско руководство је чак донело одлуку да уништи метро како инфраструктура не би доспела у руке непријатељу.  

У ноћи између 15. и 16. октобра радници су већ почели да демонтирају покретне степенице и секу електричне каблове, али ујутро је одлука преиначена. За неколико сати све се вратило у нормалу и возови су поново кренули у 18:45. А затим је настављена и изградња нових станица и тунела (детаљније о томе читајте овде). 

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“