Руске жене-пилоти које владају не само небом, него и друштвеним мрежама

@ryzhikova_m
Ове даме су жив доказ да је само небо граница и да свако може да следи свој истински позив, чак и када се налази хиљадама метара изнад земље!

Многи још увек сматрају да је професија пилота резервисана за мушкарце. У свету су само 5% пилота жене. Овде ћете упознати неколико изванредних Рускиња које руше стереотипе и спремне су да се на небу мере с мушким колегама!

Копилот у low-cost авио-компанији „Победа“ Олесја Шелајева има преко 23.000 пратилаца на Инстаграму. „Свет авијације нема граница и сваком љубитељу пружа нешто више од хобија... пре свега поглед у небо“, написала је она. 

Јулија Крилова је пилот на школском војном авиону Aero L-29 Delfín на аеродрому Орешково у Калушкој области.

„Ја сам залуђеник за авијацију. Могу сатима да причам о летењу. А кад се мало уморим, попијем гутљај воде и наставим са причом“, овако она описује себе.

„На свом блогу показујем све лепоте авијације и сву лепоту неба и надам се да ћу инспирисати сваког ко посећује мој блог да заувек развија своје интересовање за авијацију (и мој блог)“, пише Јулија.

Марија Уваровска је од 2014. капетан авиона. Након што је завршила Академију цивилне авијације у Санкт Петербургу 2007. године се запослила у „Аерофлоту“.  Почела је као копилот у Ту-154, а затим прешла на Ербас А320.

Мариja Уваровска

„Ма како чудно звучало, врхунска вештина пилотирања показује се када је све мирно, опуштено и уобичајено“, каже Марија.

Маргарита Рижикова, 25, је студент школе за обуку пилота у Оренбуршкој области, након чега ће моћи да се запосли у цивилној авијацији. За обуку се користе мали четвороседи Diamond DA40NG и 42NG. „Како то изгледа када девојка студира цивилну авијацију у пилотској школи? Исто је као и за момке, с тим што ми увек морамо да одговарамо на оваква питања“, написала је она иронично. Међутим, признаје да је у школи за њу најтеже рано устајање.

Прва и једина жена капетан авиона у авио-компанији „Јакутија“ Ана Лозовскакаже да јој је љубав према летењу усадио њен отац, пилот хеликоптера Ми-8.

„Гледајући са дивљењем у свог оца који ми је од детињства усадио љубав према небу, одлучила сам да кренем његовим стопама и опробам се у авијацији. Када су чули за моју одлуку, родитељи се нису мешали, већ су ме подржали“, каже Ана. „Већ имам 4.300 сати летења, од чега 1.100 сати у оквиру санитарних задатака којима се обезбеђује хитна медицинска помоћ у удаљеним и тешко приступачним насељима Јакутије“, објашњава она.

Са 24 године Аљона Верхушина је већ копилот у авиону Ербас А320 компаније Nordwind Airlines. У средњој школи се одлучила за авијацију и завршила пилотску школу у Рјазањској области.

„Сада овде има пуно девојака, потражња за овом професијом је порасла. Можда због привлачности Инстаграма, а можда и зато што су девојке схватиле да могу да буду пилоти“, каже Аљона.

Њен Инстаграм налог је стварно занимљив, посебно поглед из њене кабине!

2017. године Викторија Кумова постала је прва жена-пилот у авио-компанији „Utair“. Са 31 годином постала је капетан авиона Boeing-737CL/NG, после 9 година као копилот.

„Волим осећање слободе. Да, посао је тежак, са напоредним распоредом летења, али нисте везани за једно место, него константно мењате градове, правце, поглед кроз прозор, ваздушне линије. Сваки лет је јединствен и посебан“, каже она.

Љубав према летењу усадио јој је отац, такође пилот. „У нашем послу жене пилоти се понекад третирају са извесном резервом, али када су надређени једном стекли поверење у мене, дали су ми прилику да испуним свој дечји сан“, признаје Викторија.

Марија Труњина је капетан авиона у „Аерофлоту“. У почетку је радила за службе на земљи у главној руској авио-компанији, али онда је прешла у аероклуб и опробала се у летењу. То ју је толико инспирисало да је најпре постала комерцијални пилот у лакој авијацији, а затим се школовала за сертификованог пилота Boeing 737.

Ну вот и мы слетали приятной женской компанией!

Опубликовано Марией Труниной Вторник, 20 августа 2019 г.

Руски пилот Светлана Капањина је седмострука апсолутна светска шампионка у спортском летењу.

Преко 30 година је провела на небу. Почела је летачку обуку крајем 80-их у аероклубу, а од 2000. године ради као инструктор летења за конструкциони биро „Сухој“. Тешко је поверовати, али Светлана је случајно постала пилот. У младости је желела да се бави падобранством, али је пропустила термин и уместо тога отишла на курс спортске авијације.

Олга Јерошенко је комерцијални пилот. Укључена је у вођење авиона и координацију летова. На свом блогу објашњава шта то значи бити плавуша у ваздуху и прави шале о комбинацији боја њених ноктију и авиона.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“