Зашто совјетски цепелини нису бомбардовали немачке градове у Другом светском рату?

Getty Images
Цепелине су у Совјетском Савезу видели пре свега као летелицу за цивилне и научне сврхе, али у Другом светском рату се појавила прека потреба да и они полете на фронт.

Последњих година руске монархије цепелини већ нису били у моди, а у СССР-у су 20-их година одлучили их врате у војску. Млада држава је међутим била изолована и није могла да рачуна на куповину страних цепелина.

Први совјетски цепелин је била заправо поново оспособљена за лет стара царска „Астра“. Био је то једини цепелин који је успешно извео своју мисију у Другом светском рату. Бомбардовао је 1915. железничку станицу у граду Елк (данас на територији Пољске). У совјетско доба „Астру“ су назвали „Црвена звезда“.

Совјетски инжењери су направили свој први цепелин од материјала који су имали при руци, зато је он крпљен од комада других старих летелица. „6. октобар“ се први пут винуо у ваздух 1923.

Затим, 1924, конструисан је „Московски Химик-Резинчик“. Назив је добио у част фабрике хемијске индустрије.

Совјетским стручњацима је ипак било потребно богато страно искуство, и 1930-те године група инжењера је кренула да обилази градилишта у Француској, Немачкој и Сједињеним Америчким Државама.

Цепелини су затим у СССР почели да ничу као печурке после кише. Међутим, у земљи су мислили да ће они пре свега бити корисни у научним и цивилним сврхама. 

Највећи цепелин по имену СССР-В6 или Осоавиахим, поставио је светски рекорд у дужини лета – 130 сати и 27 минута.

В-1, В-2, В-3 и В-4 су били намењени за гашење пожара, за борбу против маларије, истраживање Сибира, за пољопривреду и политичку агитацију. Црвена армија није пуно добила од цепелина, и користила их само за вежбе скакања падобраном.  

Један од главних задатака ових летелица у Другом светском рату је такође била обука падобранаца, јер сваки је авион био потребан на фронту.

Цепелини су преносили мање количине терета, гориво и људе и помагали у потрази за морским минама и потонулим бродовима. Један совјетски цепелин је чак преживео напад немачке авијације. Био је погођен стотинак пута, и свеједно успео да се врати у базу.

И поред свих ових чуда, цепелин никако није могао да се такмичи са авионом и његово се време завршило. Последњи совјетски цепелин В-12 Патриот конструисан је 1947, али исте године је одлучено да неће ни полетети.

Сазнајте још: Операција „Цепелин“ или како су нацисти планирали Стаљиново убиство

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“