Плутајући носачи са друмским луком изашли су из керчанске технолошке платформе, и упутили се ка пловном путу Керчко-јеникалског канала. Предвиђена рута којом ће се пловни систем кретати дуга је пет километара и трајаће скоро три дана.
Кретање плутајућих носача обезбеђује флота коју чини главни тегљач, потискивачи, као и помоћни и маневарски бродови, и радни бродови за комуникацију и координацију.
Друмски лук тежак скоро 5,5 хиљада тона, један је од највећих елемената Кримског моста. Дужина лука износи 227 метара или два фудбалска игралишта, а висина од најниже до највише тачке 45 метара. Како се истиче операција постављања тако габаритне конструкције у морској акваторији изводи се први пут у домаћој мостоградњи.
„Транспорт, подизање и постављање на носаче железничког лука које је летос урађено представља непроцењиво искуство. У међувремену смо обавили крупне инжењерске радове, направили анализу корак по корак свих операција које су извођене“, рекао је Дмитриј Кондаков, заменик генералног директора компаније СГМ-Мост.
Градитељи Кримског моста подигли су 29. августа на носаче на пројектовану висину од 35 метара железнички лук.
Кримски мост који ће бити дуг 19 километара повезаће Крим са Краснодарским крајем, а друмски саобраћај на најдужем мосту у Русији биће пуштен у рад идуће године. Возови ће мостом кренути 2019. године.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
