Руски ловци Су-30СМ и Су-35 невидљиви за авионе пете генерације F-22 Raptor?

Амерички ловац пете генерације F-22 Raptor показао се као неспособан у мисијама праћења руских авиона Су-30СМ и Су-35 на небу Сирије. Ово је изјавио командант 95. експедиционе ловачке ескадриле армије САД, медијској кући Aviation Week, а пренео руски медијски портал РГ. Иначе, део ове ескадриле је базиран на аеродрому америчке војне базе Ел-Дафра, која се налази у Уједињеним Арапским Емиратима.

Потпуковник америчке војске, чије име се не спомиње, изјавио је да су јединице Башара Ел Асада уз помоћ руских ваздухопловних ефектива, значајно потиснули терористе са своје територије, и приближили се зони где делују амерички авиони. Руски ловци Су-30СМ и Су-35 обезбеђују ваздушни простор изнад шире операцијске зоне сиријске армије, и није немогуће да ускоро дође до блиског контакта са америчким ловцима F-22 Raptor. Чињеница да се око њих мотају руски авиони, веома непријатно утиче на америчке пилоте који управљавају овим летелицама.

Зашто?

Наиме, овај извор истиче да амерички авиони немају адекватну опрему за идентификацију летелица (свој/туђи) у ноћним условима, што помало невероватно звучи. Јер ако руски авиони који су генерацијски испод F-22 Raptorа, имају такву опрему, а овај то нема, онда то може бити припрема за нешто далеко озбиљније. Ово ствара једну врлу опасну ситуацију која се може десити на овом простору, а то је да дође и до ватреног контакта између авијације две суперсиле, која би могла да доведе до несагледивих последица на глобалном нивоу.

„Да би спречили овакав сценаријо, америчка команда је покушала да ступи у радио-везу са руским борбеним авионима који патролирају у овом сектору, али без успеха. Руски пилоти су остали „неми“ за било какав облик комуникације“, истакао је амерички официр.

Поред овог проблема, пилоти на авионима F-22 Raptor уочили су још неколико веома озбиљних недостатака у комуникационом и нападно-навигацијском систему овог авиона. Наиме, овај авион је лишен могућности размене података путем тактичког система Link 16 који је веома важан сегмент готово сваког борбеног авиона. Такође, пилоти су открили да ни систем означавања циља који се налази на електронском визиру кациге пилота, није у исправној функцији.

У оваквој ситуацији, борбени пилот на овом апарату мора да користи остале инструменте који се налазе у кокпиту авиона, уместо да на визиру кациге има обележен циљ. Ово значајно смањује борбене способности америчких пилота јер се ваздушне битке одвијају изузетно великом брзином, где је свака секунда битна, и где свакако далеко већу предност има онај пилот који целокупну ситуацију има пред својим очима (електронски визир), без да скреће поглед на инструменте који се налазе на командној табли у кокпиту авиона.

F-22 Raptor је први оперативни ловац пете генерације, који се појавио у свету. Развиле су га компаније Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics. У борбеним ескадрилама америчког Ратног ваздухопловства се налази од 2005.године. Током његове екплоатације установљено је да авион има неколико слабих тачака, а које се односе на горе поменуту недовољну поузданост електронике, као и на мали капацитет резервоара са горивом. Приликом експлоатације на Блиском истоку уочено је и да је његова покривка, која овом авиону обезбеђује „стелтне“ карактеристике, неотпорна на екстремне временске услове као што су високе температуре и присуство песка. Од 2011. године даља производња овог авиона се обуставља. Американци дају предност новом пројекту борбеног авиона пете генерације- F-35 Lightning II.