Зашто је најтрапавији совјетски аутомобил звани Запорожец био тако популаран?

Запорожец је један од најдискутабилнијих аутомобила произведених у Совјетском Савезу. Незграпан, бучан, тесан... али прилично добар за нераван терен и лак за поправку.

Yuriy Somov/Sputnik

ЗАЗ је копија италијанског Фијата 600, ауто са погоном на задње точкове, што је типично за возила 50-их и 60-их година.

Zinkin/Sputnik

Због малог пртљажника, ствари су се стављале на кров. А кад смо већ код терета, Запорожец је права мазга од аутомобила.

Борис Кавашкин/TASS

Али на првом месту су увек мане: кад стегне мраз Запорошца је тешко упалити, а кад дођу летње врелине лако се прегреје.

Алексей Красовский/TASS

Још један проблем је непоуздани систем кочења, што га чини веома опасним за вожњу. 

ussianphoto/MAMM/MDF + ссылка https://russiainphoto.ru

Мали и неудобни салон није никада био посебно популаран. Али модели за експорт „Јалта“ и „Eliette“ су нешто сасвим друго.

Алексей Красовский/TASS

Запорошца су куповали Југословени, Бугари, Мађари, Немци, Финци и Кубанци.

Fortepan/Wikipedia

Имао је пуно надимака: грбави, запóр (на руском, односно опстипација, затвор) чебурашка или клемпави, кутија за сапун... Никита Хрушчов га је звао конзерва.

Boris Kavashkin/TASS

Али без обзира на све мане, Запорожец је један од најпопуларнијих совјетских аутомобила, јер био је јефтин. 

D. German/Sputnik

Уместо једног Жигулија могли сте да купите два Запорошца, или три по цени једне Волге.

A. Volkov/Sputnik

Деведесетих година Запорожец је био малтене главни предмет исмевања. Руски вицеви су обично почињали речима: Трапави Запорожец се закуцао у Mercedes-Benz 600...

Reuters

Прочитајте још: Како је СССР продавао аутомобиле на Западу

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!