Први пут после сједињења Крима са Русијом 2014. године и кризе у односима са Европом руска авионска индустрија представља своју технику на ваздухопловној изложби у Ле Буржеу (Француска). Русија ће на аеро-митингу презентовати производе са цивилном и двоструком (војном и цивилном) наменом, јер Москва нема много шансе да извози војне летелице у земље НАТО-а.
Ове године ће на највећој европској ваздухопловној изложби бити представљени хеликоптери „Ансат“ и авион-амфибија Бе-200.
Бе-200 је авион-амфибија који користе службе Министарства за ванредне ситуације. Служи за гашење шумских пожара и за спасавање настрадалих у неприступачним подручјима.
Бе-200
Алекс Белтјуков (CC BY-SA 3.0)Главна особеност „амфибије“ састоји се у томе што овај авион узима воду приликом слетања у језеро или на широку и дубоку реку, одакле и полеће када напуни резервоаре. Стога ову технику највише купују државе са широким рекама и језерима, као што су земље Југоисточне Азије и Латинске Америке.
У питању је авион двоструке (војно-цивилне) намене. У резервоаре стаје 12 тона воде (резервоари имају осам секција, тако да се вода може испустити истовремено или појединачно), и уједно авион може да понесе 8 тона терета.
Занимљив је податак да је овај авион у почетку имао мноштво разних варијанти опреме и намене. Једно време су чак вођени преговори са компанијом Rolls-Royce о производњи мотора за модел који би био промовисан на западном тржишту.
Касније је, међутим, руководство Министарства одбране и Министарства за ванредне ситуације донело одлуку да се авион производи у домаћим фабрикама како би се избегла зависност од политичке ситуације.
Ова машина спада у класу лаких хеликоптера који могу да носе 1,3 тоне терета и девет особа.
Хеликоптер „Ансат“
ReutersХеликоптер има једну елису са два мотора од по 620 кс. На кабину од композитних материјала надовезује се реп са хоризонталним стабилизатором и вертикалним граничницима.
У зависности од опреме хеликоптер се може користити како за цивилни транспорт (путници, терет), тако и за патрулирање терена и спасилачке акције. Са пуним резервоаром „Ансат“ превали 520 километара крстарећом брзином од 240 км/ч. Може да се подигне на висину од 6.000 метара.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу