Зашто НАТО зазире од авиона компаније „Сухој“?

1. Су-25

Су-25

IRONHIDE (CC BY-SA 2.0)

Јуришни авион Су-25 је направљен са циљем да пружа подршку јуришним копненим трупама. Он не зависи од великих аеродрома јер као писту може да користи непотпуно уређену полетно-слетну земљану стазу или путеве близу линије фронта.

Ово је један од најбоље наоружаних авиона у Ратном ваздухопловству Русије. У зависности од постављених задатака Су-25 може носити 32 врсте оружја, између осталог и ракете ваздух-ваздух и ваздух-површина.

Су-25 се користи преко 40 година. За то време је коришћен у 18 ратова и оружаних конфликата на три континента: од рата у Авганистану до операције коју Русија сада спроводи у Сирији.

2. Су-27

Су-27

Министарство одбране РФ

Су-27 развија велику брзину и има велике маневарске могућности. Сматра се да је то један од најбољих руских борбених авиона. НАТО за њега користи назив Flanker. Су-27 је подједнако ефектан у боју и на аеро-митингу, где може да изводи сложене фигуре акробатског летења.

Конструисан је као одговор на амерички F-15. Та два модела се никада нису сукобила у правим борбеним дејствима. На војним вежбама је руски ловац био бољи од ривала на ближим дистанцама, док је F-15 имао више шансе у ширем радијусу.

Су-27

Министарство одбране РФ/Global Look Press

Данас десетине земаља користе Су-27. Необично је што су и САД на том списку. Америка је ради обуке у ваздушним борбама откупила неколико ловаца Су-27 од Украјине и Белорусије.

Су-27 је базни модел многобројних модификација, међу којима су ловци Су-30 и Су-35, као и палубни ловац Су-33.

3. Су-57

Ово је најновији руски ловац пете генерације, који долази на смену авионима Су-27 и Су-35. Главна конкуренција су му амерички ловци F-22 Raptor и F-35 Lightning.

Су-57, руски вишенаменски ловац пете генерације демонстрира полетање на аерокосмичком сајму МАКС-2019 у Жуковском.

Сергеј Бобиљев/TASS

Су-57 је први руски тактички авион у коме је примењена „стелт“ технологија. Направљен је тако да се максимално приближи непријатељским „стелт“ авионима и примора их на блиску борбу у ваздуху где ће доћи до изражаја изузетно велике маневарске могућности руског ловца.

Нова седишта за катапултирање у овом авиону могу да спасу живот пилота на свакој висини, па чак и на земљи. Планирано је да у будућности авион сам „доноси одлуку“ о катапултирању, без обавезе да пилот притисне одговарајуће дугме.

Данас је Русија једина земља која користи овај авион. Не постоје никакви текући планови везани за извоз Су-57 јер би дошло до преклапања са тржиштем авиона Су-35 који се веома успешно извози. У будућности је могућ извоз најновијег ловца у Индију, Алжир, Кину, Вијетнам, па чак и у Турску која је чланица НАТО-а.

4. Sukhoi Superjet 100

Сухој Суперџет 100

Katsuhiko Tokunaga/SuperJet International(CC BY-SA 2.0)

Сухој Суперџет 100 је први руски путнички авион који је направљен после распада Совјетског Савеза. Конструктори су имали жељу да то буде руски авион „од главе до пете“, али је чињеница да је направљен већином од страних делова, који чине око 70% конструкције.

Авион је високо оцењен због напредне авионике, мале буке мотора, штедње горива и приступачне цене. Један Суперџет је три пута јефтинији од свог главног европског ривала, модела A319.

Репутација SSJ-100 је озбиљно доведена у питање 5. маја 2019. године, када је у авион овог типа ударио гром после чега се прекинула веза са контролом лета на земљи. Авион је принудно слетео на московски аеродром али су му се мотори запалили на писти услед чега је живот изгубила 41 особа.

Неколико месеци касније, у августу 2019, мексичка компанија Interjet, најкрупнији менаџер продаје ових авиона изван Русије (поседује 22 авиона), саопштила је да планира продају 15 Суперџета „из финансијских разлога“.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!