Ова совјетска морска неман направљена је да убија али је касније добила назив „Спасилац“

• Пратите наше садржаје преко иновационог руског сервиса Telegram! Сви наши најновији и најактуелнији текстови стижу директно на ваш паметни телефон! Ако Фејсбук одбија да дели наше објаве, уз Телеграм смо увек са вама!

Екраноплан (тешка лебделица са крилима) совјетске производње недавно је виђен у многим вестима када га је блогер фотографисао на обали Каспијског мора. Убојита војна машина направљена је да уништава непријатеља на води, али је заувек одбачена 1991. године када се распао Совјетски Савез.

Испоставља се да у Нижњем Новгороду на Волги постоји још један представник ове готово изумрле врсте.

Тешка лебделица са крилима совјетске производње, позната као „екраноплан“, готово је идентична са „Каспијским морским чудовиштем“ познатим под називом „Луњ“.

Као и његов близанац из Дербента овај хибрид брода и авиона у Нижњем Новгороду пројектован је да уништава непријатељске снаге „летећи“ брзо изнад воде захваљујући притиску који испод њега стварају џиновска крила.

Међутим, за разлику од екраноплана „Луњ“, његов близанац је преуређен у спасилачку машину па је добио и одговарајући назив („Спасилац“).

„У почетку је то био исти модел [као и ’Луњ’], али није било довољно времена да се он доврши па је одлучено да се он преуреди у цивилну лебделицу. И тако је од њега направљена велика болница. Лебделица је имала 150 кревета, а у случају потребе могла је превозити и 500 људи истовремено“, каже инжењер Татјана Алексејева која је учествовала у изградњи два екраноплана пројектована у Централном конструкторском бироу за бродове са подводним крилима „Алексејев“ [биро је добио назив по њеном оцу] у СССР-у током 1980-их.

„Спасилац“ не изгледа тако опасно као „Луњ“ јер нема противбродске крстареће ракете – оне су уклоњене када је војна лебделица преуређена у јединствено цивилно транспортно средство.

Али што се тиче габарита, ове две лебделице су сличне. „Спасилац“ је дугачак 93 метра и има распон крила 44 метра. Могао је да развија брзину крстарења од 550 км/ч и по томе се са њим није могао мерити ниједан тешки брод у том периоду.

Као и крстарећа лебделица из Дербента, „Спасилац“ је запостављен у време распада Совјетског Савеза.

Данас се он налази у фабрици Нижњег Новгорода и привлачи блогере и путујуће фотографе као јединствени пример совјетских инжењерских тежњи које никада нису биле реализоване.

Овде можете видети „Каспијско чудовиште“, тј.„Спасиочевог“ близанца.