Ш-Тандем – необичан јуришни авион направљен у СССР-у крајем 1930-их

ANUBYSVIDEO / youtube
Овај оригинални авион са митраљезом у репном делу имао је у конструкцији неколико недостатака који су запечатили његову тужну судбину.
  • Пријавите се на наш Телеграм канал
  • Запратите нашу страницу на руској друштвеној мрежи Вконтакте
  • Пријавите се на нашу недељну мејлинг листу
  • Укључите у браузеру „Show notifications“ (дозволи обавештења) за наш сајт
  • Инсталирајте VPN сервис на свој рачунар и/или телефон како бисте имали приступ нашем сајту чак и ако он буде блокиран у вашој земљи

Напоредо са радовима на оклопном јуришном авиону у СССР-у се средином 1930-их радило и на стварању брзих лаких јуришних двоседа, направљених на бази осматрачких авиона.

Како саопштава Airwar.ru, 5. децембра 1937. године први пут је полетео експериментални лаки јуришни авион Ш-Тандем (познат и као Ш-МАИ, МАИ-3 и МАИ-Тандем) конструктора П. Грушина. Та прва варијанта је био једносед, направљен у школским радионицама Московског ваздухопловног института. Авионом је управљао познати пробни пилот П. М. Стефановски.

Московски ваздухопловни институт, 1935.

Пројектован као двосед, овај јуришни авион је имао веома оригиналну конструкцију која је замишљена тако да обезбеди стабилност масе распоређене по уздужној оси.

Тежиште је померено према репу, што је Грушину омогућило да постави митраљез у задњем делу авиона.

У почетку је било планирано да се на авион стави мотор М-88 са ваздушним хлађењем, али он још увек није био завршен па стављен је најпре мотор М-87, а затим М-87А.

Конструкција авиона је направљена од дрвета, углавном од бакелитне шперплоче.

До 8. јануара 1939. године обављено је прелиминарно летно тестирање варијанте са једним пилотом, без оружја, са мотором А-87. Постигнута је прилично велика максимална брзина, у оквирима техничких карактеристика авиона. Близу тла је износила 406 км/ч, а на висини од 4.250 метара 488 км/ч.

У септембру и октобру 1939. године обављено је заједничко фабричко и државно тестирање варијанте авиона Ш-Тандем са два пилота. Извештај о тестирању је усвојен 10. октобра.

Авион је имао стандардно наоружање јуришних авиона онога доба: 4 митраљеза ШКАС смештена у крилима са 2.400 метака, митраљез ШКАС у куполи (700 метака у комплету) и 200 килограма бомби.

Авион није прошао државно тестирање из више разлога, почев од уске кабине навигатора па до лоше решеног стајног трапа и недовољно чврстог предњег крила. Поред тога, полетање му је било отежано, а реакција на кормило правца спора. Закључено је да издигнуто задње крило (у односу на предње) није добро решење.

Поврх свега, авион је имао необичан дизајн и слабо наоружање. У мају 1939. године одлучено је да се обуставе сви радови на развоју и производњи авиона Ш-Тандем.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“