Зашто су Совјети дизали споменике овој „летећој лађи“? (ФОТОГРАФИЈЕ)

• Пријавите се на наш Телеграм канал
• Запратите нашу страницу на руској друштвеној мрежи Вконтакте
• Пријавите се на нашу недељну мејлинг листу
• Укључите у браузеру „Show notifications“ (дозволи обавештења) за наш сајт
• Инсталирајте VPN сервис на свој рачунар и/или телефон како бисте имали приступ нашем сајту чак и ако он буде блокиран у вашој земљи

1. Хидроавион јаке конструкције са „галебовим“ крилима осећао се као код куће и на суровом Арктику, и у мирнијим водама Црног мора. Због тога није ни чудо што су у совјетско време авиону Бе-6 подизани споменици како на Криму, тако и у околини Мурманска.

Споменик, хидроавион Бе-6 ПЛО.

Павел Лавов/Sputnik

2. Ова „летећа лађа“ се појавила 1949. године, убрзо по завршетку Другог светског рата. Направљена је за извршавање читавог низа разноврсних задатака – за морско извиђање, патролирање, бомбардовање, постављање мина, транспорт муниције, искрцавање десанта и учешће у спасилачким мисијама.

Бе-6, вишенаменски летећи брод који је развио Централни конструкторски биро за поморске авионе (ЦКБ МС).

Sputnik

3. Ово универзално оруђе је преко 20 година било у арсеналу совјетске ратне морнарице. За то време су полетела укупно 123 авиона Бе-6.

Павел Лавов/Sputnik

4. Летећа лађа је са пуним правом учествовала и у Хладном рату. Авион Бе-6 је вршио осматрачке мисије у Јапанском мору, где су га вребали амерички ловци са циљем да га стигну и пресретну. У НАТО-у је овај совјетски авион добио назив „Madge“.

1972, Совјетски Савез. Бе-6 изводи пробни лет.

Георгиј Надеждин/TASS

5. Током 1950-их су у архипелагу Нова Земља у Северном леденом океану вршене нуклеарне пробе у којима је Бе-6 обављао ваздушно осматрање са циљем да открије стране ратне бродове у близини овог подручја. Друге посаде су добиле задатак да проуче опадање зрачења пролетањем кроз радиоактивни облак у одређеним интервалима. Авион није био посебно припреман за ову врсту мисије, у њега је само убачена опрема за мерење радиоактивности.

Јуришни авион америчке морнарице Douglas A-4B Skyhawk пресреће авион совјетске морнарице Бе-6 северно од Јапана 1964.

Ратна морнарица САД

6. Крајем 1950-их је на смену моделу Бе-6 дошао авион на млазни погон Ил-28Р који је био погоднији за морско осматрање у већем радијусу, а „летећа лађа“ је углавном коришћена у спасилачким акцијама (Бе-6СС) и као противподморнички авион (Бе-6ПЛО). Од тог модела је почела да се развија противподморничка авијација као посебна врста трупа у оквиру ратне морнарице СССР-а, и основе тактичке примене таквих трупа разрађене су управо на овом авиону.

Модел авиона Бе-6.

Михаил Филимонов/Sputnik

7. Бе-6 је у Совјетском Савезу крајем 1960-их отишао у заслужену пензију. Али Москва је својевремено дала Кини 20 ових авиона, и они су 1998. године тамо још увек били у употреби.

Бе-6, Донузлав, Евпаторија, 7. август 2006.

Вјачеслав Степањученко (CC BY 2.0)

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!