„Која су то кола боља од Mосквича?”: Пронађен потпуно нови Москвич 2140 произведен 1984.

За љубитеље пожутелог лишћа и совјетских раритета

За љубитеље пожутелог лишћа и совјетских раритета

Roma-Urraco
Блогер Roma-Urraco је пронашао потпуно очувани Москвич 2140 и направио лепу репортажу о њему. Овај масивни ауто са конструкцијом типичном за совјетско доба буди носталгију у људима рођеним у том периоду, а за колекционаре су свакако најзанимљивији примерци сребрне металик боје која је пре неколико деценија била права реткост.

АЗЛК је прва совјетска фабрика аутомобила која је своје серијске производе фарбала у металик боју. Тек касније су то почеле да раде и познате фабрике ВАЗ и ГАЗ.

Модел АЗЛК 2140 је серијски произвођен до јула 1988. године.

Прве серијске аутомобиле у металик боји АЗЛК је почео да производи 1977. године.

Током 1980-их је металик боја била „научна фантастика“ за аутомобиле совјетске производње.

Овај аутомобил је све време гаражиран и зато задња светла изгледају као нова.

Москвичи у сребрној металик боји били су велика реткост и у оно време, а поготово су сада ретки.

Металик је углавном ишао у иностранство – у земље које су увозиле Москвич. Само мањи број оваквих аутомобила доспео је на унутрашње тржиште Совјетског Савеза.

Сребнасти металик наглашава линије каросерије модела 2140.

Представљамо вам Москвич 2140 у фабричкој боји „Снежна краљица“, тј. сребнасти металик (говорећи данашњим језиком). Аутомобил је произведен 1984, а у тренутку када је „откривен” прешао је само 15.957 километара.

Командна табла помало подсећа на стари Porsche.

Унутрашњост је идеално очувана, као да је аутомобил јуче сишао са фабричке траке!

На вратима гепека, на унутрашњој страни, сачувани су чак и листићи са називом боје. Ако им се може веровати, онда је ово боја немачке фирме Glasurit (део концерна BASF). Ово је велика реткост јер је сребрни металик на Москвичима углавном био југословенског порекла и припадао фирми Helios.

Три сачувана листића са називом боје.

Сачувана је и опрема која иде уз Москвич 2140.

Царство црне пластике: просто и једноставно.

Седишта су овде удобнија него у аутомобилима фабрике ВАЗ.

Овај ауто је купљен 27. децембра 1984. године у кијевској продавници „Автосалон бр.1“ организације „Киевоблавтотехобслуживание“. Све време је био у поседу једног власника, и то врло педантног: он зими уопште није возио ауто и све време га је чувао у гражи.

Овако изгледа оригинални сервисни документ.

Једноставни радоипријемник је био фабрички уграђен.

Током 1980-их је било далеко лакше набавити 76. бензин, него високооктански АИ-93, и зато је више тражен ауто са мотором УЗАМ-412Д, а то је управо Москвич 2140.

Потпуно нови акумулатор Bosh лако је упалио мотор старог Москвича.

Детаљнију информацију о овом Москвичу 2140 ретке сребрне металик боје можете видети у овом видео-снимку.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“