За љубитеље пожутелог лишћа и совјетских раритета
Roma-UrracoАЗЛК је прва совјетска фабрика аутомобила која је своје серијске производе фарбала у металик боју. Тек касније су то почеле да раде и познате фабрике ВАЗ и ГАЗ.
Модел АЗЛК 2140 је серијски произвођен до јула 1988. године.
Roma-UrracoПрве серијске аутомобиле у металик боји АЗЛК је почео да производи 1977. године.
Током 1980-их је металик боја била „научна фантастика“ за аутомобиле совјетске производње.
Roma-UrracoОвај аутомобил је све време гаражиран и зато задња светла изгледају као нова.
Roma-UrracoМосквичи у сребрној металик боји били су велика реткост и у оно време, а поготово су сада ретки.
Металик је углавном ишао у иностранство – у земље које су увозиле Москвич. Само мањи број оваквих аутомобила доспео је на унутрашње тржиште Совјетског Савеза.
Roma-UrracoСребнасти металик наглашава линије каросерије модела 2140.
Roma-UrracoПредстављамо вам Москвич 2140 у фабричкој боји „Снежна краљица“, тј. сребнасти металик (говорећи данашњим језиком). Аутомобил је произведен 1984, а у тренутку када је „откривен” прешао је само 15.957 километара.
Командна табла помало подсећа на стари Porsche.
Roma-UrracoУнутрашњост је идеално очувана, као да је аутомобил јуче сишао са фабричке траке!
Roma-UrracoНа вратима гепека, на унутрашњој страни, сачувани су чак и листићи са називом боје. Ако им се може веровати, онда је ово боја немачке фирме Glasurit (део концерна BASF). Ово је велика реткост јер је сребрни металик на Москвичима углавном био југословенског порекла и припадао фирми Helios.
Три сачувана листића са називом боје.
Roma-UrracoСачувана је и опрема која иде уз Москвич 2140.
Roma-UrracoЦарство црне пластике: просто и једноставно.
Roma-UrracoСедишта су овде удобнија него у аутомобилима фабрике ВАЗ.
Roma-UrracoОвај ауто је купљен 27. децембра 1984. године у кијевској продавници „Автосалон бр.1“ организације „Киевоблавтотехобслуживание“. Све време је био у поседу једног власника, и то врло педантног: он зими уопште није возио ауто и све време га је чувао у гражи.
Овако изгледа оригинални сервисни документ.
Roma-UrracoЈедноставни радоипријемник је био фабрички уграђен.
Roma-UrracoТоком 1980-их је било далеко лакше набавити 76. бензин, него високооктански АИ-93, и зато је више тражен ауто са мотором УЗАМ-412Д, а то је управо Москвич 2140.
Roma-UrracoПотпуно нови акумулатор Bosh лако је упалио мотор старог Москвича.
Roma-UrracoДетаљнију информацију о овом Москвичу 2140 ретке сребрне металик боје можете видети у овом видео-снимку.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу