Десет северних иницијатива

Војска

Прошле године су власти Русије најавиле оснивање специјалних арктичких трупа. Прво, у насељу Печенга на Колском полуострву биће стационирана моторизована бригада. Друго, у Северној флоти се формира моћна групација од четири нуклеарне подморнице пројекта „Бореј“ наоружаних ракетама „Булава“. И треће, у Тиксију (север Јакутије) биће стационирана база ловачких авиона (поред тога, Тикси ће се користити и као спасилачки центар који ће обезбеђивати пловидбу Северним морским путем).

Беспилотне летелице

Улаже се и у развој беспилотне авијације. Русија већ неколико година истражује области Арктика и Антарктика уз помоћ беспилотних летелица „Елерон“, чији је произвођач казањско предузеће „ЕНИКС“. Данас су истраживачи поларних подручја добили већ десету генерацију беспилотних летелица под називом „Елерон-10“, које могу да истражују огромне територије на висинама од 50 до 5000 m, оријентишући се уз помоћ система ГЛОНАСС. „Елетрон-3“, конструисан специјално за потребе арктичких експедиција, може да остане у ваздуху 2 часа, а лансира се из руке помоћу гуменог каиша.

Подводне базе

Министарство одбране САД покренуло је програм постављања дубинских спремишта UFP (Upward Falling Payloads) на дно Северног леденог океана. Планирано је да се спремишта користе за оперативно снабдевање подморница и бродова ратне морнарице САД муницијом, намирницама и горивом. Претпоставља се да ће таква спремишта бити конструисана у виду подводних апарата без посаде, који годинама могу да бораве на дну океана и да приликом приближавања подморнице или брода израњају на потребну дубину.

Дубински роботи

На дно одлазе и норвешки научници, који стварају подводне роботе, тачније роботизоване комплексе за експлоатацију нафте и гаса на морском дну, на дубини од 1-2 km. Први такав комплекс већ је успешно тестиран на налазишту „Ормен Ланге“ у Северном мору. Норвешка је крајем 2012. представила нови 20-годишњи план експлоатације арктичких ресурса нафте и гаса на дну Северног леденог океана.

„Лошарик“

Дубинска подводна нуклеарна станица АС-12, познатија под надимком „Лошарик“, постаје саставни део Главне управе дубинских истраживања Министарства одбране Русије. Станица је склопљена од сферичних комора и може да ради на дубини од 6 km. Једна комора подводне станице садржи нуклеарни реактор, а остале „лопте“ су опремљене манипулаторима, системом за испирање минералних сировина и „телеграјфером“ (хватач са видео камером). Брод је у фебруару 2012. сервисиран и припремљен за поход на Северни пол, где се врше истраживања шелфа.

Пловеће опсерваторије

Поморска доктрина РФ, која ће важити до 2020, предвиђа изградњу јединствене поларне опсерваторије на платформи „Северни пол“, отпорној на лед. Стручњаци Арктичког и антарктичког научноистраживачког института већ су израдили пројекат такве платформе. По речима експерата, стварање сличних пловећих опсерваторија решиће мноштво задатака везаних за пружање информационе подршке руској морнарици, као и за подршку и развој јединственог система информисања о стању на Северном леденом океану.

Ледоломци

Државна корпорација „Росатом“ објавила је да прави планове обнављања парка руских ледоломаца. Од 2014. треба да им се придружи први универзални нуклеарни ледоломац нове генерације, а други такав брод би требало да буде завршен шест година касније. То ће бити највећи бродови на свету који кроз Арктик могу да спроводе нафтне супертанкере депласмана до 70 хиљада тона. Додуше, слични програми изградње ледоломаца усвојени су и у САД, и у Канади, па чак и у Кини, која има намеру да добије свој део „арктичког колача“ (и успела је да издејствује статус посматрача у међународном Арктичком савету). Ипак, тренутно само Русија поседује флоту најјачих, нуклеарних ледоломаца и једина је земља која већ много деценија развија неопходне технологије за ове специфичне бродове.

Пловеће нуклеарне електране

Пловеће нуклеарне електране су још један искључиво руски подухват: оне ће имати задатак да снабдевају електричном енергијом удаљена подручја руског Арктика. Изградња прве пловеће нуклеарне електране снаге 70 MW, назване „Академик Ломоносов“, почела је 2006, а четири године касније централа је поринута у море. Додуше, на броду који носи нуклеарну електрану завршено је тек 65% посла: још увек нису монтирани ни реактор, ни турбине. Планирано је да се пловећа нуклеарка доврши 2016, после чега ће бити стационирана у луци Певек на северној обали Чукотки.

Ховеркрафти

Ове године је на Камчатки почео експеримент увођења нове врсте јавног превоза. Два ховеркрафта (брода који лебде на ваздушном јастуку) „Арктик-2ДК“ ће саобраћати између Петропавловска Камчатског и Виључинска. То ће омогућити да се путовање скрати са 2-4 часа на свега 20 минута. Експерти сматрају да су Арктику потребни управо овакви бродови, који прелазе и по 1000 km и који се могу користити за време јесењег или пролећног кретања леда. Повољна околност је и то што „Арктику-2ДК“ нису потребна пристаништа, писте и платформе.

Туризам

Развој туризма је најмирољубивија и еколошки најчистија врста арктичке експанзије. Засада на руском Арктику раде само два туристичка кластера. Први је национални парк „Руски Арктик“ на Земљи Фрање Јосифа, а други је „Центар арктичког туризма“ на Јамалу. Осим тога, „Росатомфлот“ већ неколико година организује туристичке туре по Арктику. Поред уобичајених задатака, нуклеарни ледоломац „50 година Победе“ редовно превози туриста до Северног пола и архипелага Земља Фрање Јосифа.

Росијскаја газета. Сва права задржана.