Које аутомобиле возе људи на северу Русије, где је зими -50 степени Целзијуса?

• Пратите наше садржаје преко иновационог руског сервиса Telegram! Сви наши најновији и најактуелнији текстови стижу директно на ваш паметни телефон! Ако Фејсбук одбија да дели наше објаве, уз Телеграм смо увек са вама!

Већ смо причали о томе како житељи Јакутска, Нориљска и Воркуте припремају своје аутомобиле за хладну и снежну зиму. Остало је да видимо какви аутомобили се могу видети на путевима руских региона где су током зиме екстремно ниске температуре. Можда ћете се зачудити, али у тим крајевима уопште нису популарни огромни џипови и пикапови.

Јапанска класика на Сибиру и руском Далеком истоку

Што даље идете на исток, више ћете видети јапанских и кинеских аутомобила на путевима, и то већином половних.

Јакутск. Температура ваздуха у граду је -43 степена Целзијуса.

Јевгениј Софроњејев/TASS

Јакутија је највећи и најхладнији регион Русије. У овој републици су на два места – у Ојмјакону и Верхојанску – забележене температуре око минус 70 степени Целзијуса, а у Јакутску, главном граду региона, минус 50 је уобичајена појава током зиме. Шта уопште може да се креће по таквом времену?

Аутомобилски сајт Дром саставио је ранг-листу најпродаванијих аутомобила у Јакутији. Анализирано је преко 4 милиона огласа од 2015. до 2020. године. Испоставило се да током целог тог периода првих пет места заузимају различити модели јапанске марке Toyota са воланом на десној страни, док се у другим регионима Русије најбоље продавала домаћа Lada.

УАЗ у Јакутску. 22. децембра у 16 насеља Јакутијe температура се спустила испод -50 степени, а у главном граду Јакутску је износила -48 степени Целзијуса.

Вадим Скрјабин/TASS

Крајем 2020. године прво место је заузео компактни хечбек Toyota Vitz, а друго караван Toyota Corolla Fielder. Затим следе седани Toyota Allion i Premio и миниван Toyota Ipsum. Сви ти модели су се добро показали у зимским условима, а уз то и не троше много, што је веома важно будући да многи возачи у Јакутији не гасе мотор и по неколико месеци, да се ауто не замрзне.

„Многи су убеђени да варијатор није погодан за зиму. Пу-пу-пу, ја га возим. Али кад дође зима кабал се замрзне, па је понекад потребно много труда да се промени режим“, пише Лариса из Јакутска, која зими вози Тојоту Vitz, а нема гаражу, него држи ауто испод надстрешнице.

Република Саха (Јакутија). Превоз туриста у националном парку природе „Ленски стубови“. Температура ваздуха је око минус 34 степена Целзијуса.

Јевгениј Софроњејев/TASS

Она је на своје возило ставила допунско ветробранско стакло, налепила фолију на сва стакла да се не хвата иње и ставила Webasto (грејач мотора, каросерије и салона аутомобила). „Webasto је одличан на температурама до -35. Испод -40 се замрзне варијатор, а испод -45 точкови добијају облик квадрата“, каже она. „Али после пет-шелт километара лагане вожње већ попримају свој природни облик“.

„Ко има гаражу и не излази аутом изван града уопште не мора ни да заштити ауто од хладноће“, пише други аутомобилиста из Јакутска. „Бар за Тојоту то могу да кажем. Ја сада возим Corona Premio, само га покривам картоном. Преко ноћи је у топлој гаражи, а дању је испред зграде где радим“.

Нориљск. Људи откопавају аутомобил из снега док дува јак ветар.

Денис Кожевњиков /TASS

Ако погледамо број огласа за продају аутомобила у Нориљску (север Краснојарског краја), видећемо да је и ту убедљиво најзаступљенија Toyota, с тим што овде већ има и много теренаца Land Cruiser. Одмах после јапанског аута следи руска Lada (најчешће нови модел Vesta), па онда KIA (Rio), Hyundai (Solaris, наравно) и Nissan (најчешће се продаје теренац X-trail). На Чукотки је отприлике иста слика.

Нориљск. Полицијско возило на јаком ветру.

Денис Кожевњиков /TASS

У хладним регионима је мало дизелаша, јер се дизел гориво замрзава на температурама испод -50 степени.

Шта људи возе када путују негде даље?

Од руских аутомобила на северу је популаран савремени теренац УАЗ „Патриот“, а такође минибус типа „Буханка“ који је настао још у совјетско доба.

У Нориљску је снег падао у мају 2018. године.

Јелена Белалова /Sputnik

„УАЗ је главно превозно средство у Републици Саха. Користе га службе хитне помоћи, полиција, међуградски превозници, превозници терета, приватници и компаније. Свуда се користи модел УАЗ 2206 ’Буханка’ и његове модификације“, каже мештанин Владимир Попов. Скоро сви такви минибуси адаптирани су за јаке мразеве, имају појачан рам и додатно грејање. Понекад је све толико прерађено, да од „Буханке“ остане само дизајн.

Када је реч о међуградској вожњи у отежаним условима ово возило нема конкуренцију у својој ценовној категорији. Такав аутомобил кошта око милион рубаља, тј. као економични седан KIA Rio. Наравно, овде нису ни предвиђене комфорне опције, много је важније да се ауто не угаси на минус 50 него да има сензоре за паркирање.

Анадир. Вејавица.

Павел Кошељенко/TASS

Постоји још једно „возило живота“ које се користи на северу. То је мањи камион ГАЗ „Собољ“ руске производње. „’Собољ’ ми засада потпуно одговара, сасвим сам задовољан. Прешао је 40.000 километара без већих кварова. За разлику од УАЗ-а, у ’Собољу’ возач има одличан преглед и лако управља возилом“, каже Сергеј Волков, возач санитета из Јакутска.

Паркирани аутомобили покривени цирадама у Јакутску. Температура у Јакутији се спустила на 50 степени испод нуле.

Андреј Сорокин/Sputnik

Што се тиче возача који воле адреналин и аутомобилске туре кроз сибирску тајгу на руском Далеком истоку, они најрадије користе велика теренска возила УАЗ „Патриот“ и УАЗ „Хантер“. Међутим, ипак је најбоље да човек одложи путовање до лета и да зими никада сам не излази аутом изван града.

Погледајте овај видео, па ћете схватити зашто је тако.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!