Три оклопљене аждаје које никада нису оживеле у СССР-у

Legion Media; Public domain
Оклопни ховеркрафт и тенк на аеросанкама су само две од многих несвакидашњих „креатура“ Павла Гроховског.

У првим годинама постојања Совјетског Савеза један од главних циљева нове власти био је развој технолошког, индустријског и војног потенцијала земље.

Ово последње је било посебно акутно и захтевало је нарочиту пажњу у предратном периоду. Најбољи совјетски инжењери су се одважили да конструишу крајње необичне оклопљене машине које би могле обезбедити војну доминацију СССР-а. Њихова машта је била толико бујна да су многи пројекти сачувани само на папиру.

Тенк на аеросанкама

Један од таквих изумитеља био је Павел Гроховски. Његово примарно интересовање је била авијација, али је он осмишљавао и конструкције многих футуристичких копнених возила.

Тенк Гроховског на аеросанкама био је потпуно оклопљен и имао је одоздо три скије, а одозго топ на куполи која је личила на тенк.

Пројекат овог веома необичног оклопљеног возила направљен је током 1930-их у Специјалном конструкторском бироу Ратног ваздухопловства Црвене армије.

Овај лаки тенк је имао три одсека. Борбени одсек је био у средини, мотор и трансмисија позади, а управљачка кабина у предњем делу. На врху тенка БТ-2 постављена је купола са тенковским топом калибра 37 мм и митраљезом калибра 7,62 мм.

Посаду су чинила два војника: возач и нишанџија.

Борбени мотоцикл

Други необичан пројекат Гроховског био је оклопљени борбени мотоцикл. Овај „полугусенични“ једносед веома је личио на теренски мотоцикл.

Замисао је била да возач седи у херметички оклопљеној кабини у предњем делу возила, а да мотор и трансмисија буду у задњем делу.

Оклоп је штитио цело возило од метака и ситнијих шрапнела. Занимљиво је што су позади биле предвиђене гусенице, а напред точак од мотоцикла.

Оклопни ховеркрафт

„Најлуђа“ идеја Гроховског је била да оклопљени брод са два мотора „виси у ваздуху“! Гроховски је био искусан конструктор авиона, па није ни чудо што је желео да буде од користи и совјетској пешадији и да за њене потребе конструише машину која никада раније није виђена. Тако је настао пројекат оклопног ховеркрафта.

Као и тенк Гроховског на аеросанкама, његов оклопљени ховеркрафт је пројектован са три одсека – два за моторе и трансмисију, и један између њих за двочлану посаду коју су чинили возач и нишанџија.

Необична конструкција се заснивала на идеји да два мотора, један напред и један позади, покрећу елисе које би требало да потискују ваздух наниже и на тај начин да одржавају машину у лебдећем положају. У конструкцији су остављена и четири обична точка, за случај да ефекат „лебдења“ не буде довољно јак.

Пројекат никада није реализован, али је утро пут ховеркрафтовима који су касније направљени у Совјетском Савезу.

Овде погледајте пет најбољих руских хеликоптера свих времена.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“