Јункерс А20: Како је поштанско-теретни хидроавион немачке конструкције коришћен у СССР-у

airwar.ru
Хуго Јункерс је 1922. године потписао уговор са совјетским властима о заједничкој изградњи фабрике авиона у насељу Фили. Тако су направљени авиони који су коришћени за летове изнад Балтичког и Црног мора.
  • Пријавите се на наш Телеграм канал
  • Запратите нашу страницу на руској друштвеној мрежи Вконтакте
  • Пријавите се на нашу недељну мејлинг листу
  • Укључите у браузеру „Show notifications“ (дозволи обавештења) за наш сајт
  • Инсталирајте VPN сервис на свој рачунар и/или телефон како бисте имали приступ нашем сајту чак и ако он буде блокиран у вашој земљи

У фебруару 1922. године компанија Junkers Flugzeugwerk AG потписала је уговор са властима Совјетског Савеза о производњи авиона у Државној фабрици авиона бр. 7 у насељу Фили (Москва). Та фабрика је требало да послужи, између осталог, и за изградњу и опслуживање основне флотиле совјетског ратног ваздухопловства. Јункерс је био одговоран за конфигурацију производних капацитета, као и за пројектовање различитих врста авиона које је наручило совјетско ратно ваздухопловство.

Хуго Јункерс (фотографија снимљена између 1915. и 1920).

Прва летелица која је изашла из ове фабрике био је осматрачки хидроавион. Совјетска власт је наручила 20 примерака овог авиона. Јункерс је пројекту дао ознаку Ј20. Први примерак је полетео у марту 1922. године.

У наредним месецима Јункерс је учествовао у изградњи фабрике у насељу Фили, да би у новембру 1922. године први авион Ј20 са ознаком Ju 20 извео свој први лет у Лењинграду. У поменутој фабрици је 1923. године направљено укупно 20 авиона типа Junkers Ju 20W. Исте године су све летелице у својству осматрачких авиона испоручене совјетском ратном ваздухопловству.

Како је објашњено на специјализованом сајту Airwar.ru, први направљени примерци су испоручени хидроавионској ескадрили у Оранијенбауму којом је командовао Б.Г. Чухновски.

Авиони су коришћени у Балтичком и Црном мору, а неки од њих су спуштани непосредно са бродова помоћу стреле и чекрка.

Када су летелице по истеку радног века отписане, неколико примерака је предато Цивилној ваздухопловној флоти и Главној управи Северног морског пута. Б.Г. Чухновски је у септембру 1924. године летео у једном „Јункерсу“ на Новој Земљи, и извео је у њему 11 летова. У једну летелицу је на предлог конструктора К.А. Виганда уграђен јачи мотор Junker L-5 са 310 кс.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“