После Другог светског рата Совјетски Савез је био признат светски лидер у пројектовању и производњи војних подморница, али тек крајем осамдесетих, уочи распада земље, у њему су почели да размишљају о стварању туристичке подморнице.
Прва совјетска подморница за туристичке екскурзије, „Нептун“, поринута је у Северодвинску 18. септембра 1990. године, а на лето наредне године тестирана у Белом мору.
„Нептун“ је био дуг 28 метара и широк 4 метра. Када би заронила на дубину од 40 метара (максимум јој је био 60 метара), подморница је могла да се креће брзином до 2 наутичка чвора (3,7 километара на час). Међутим, никада није излазила у море по лошем времену са већим таласима.
Посаду су чиниле три особе: капетан, механичар и стјуард-водич. „Нептун“ је могао да прими до 40 путника, на чијем располагању је било 22 прозора за посматрање. Подводна екскурзија трајала је један сат.
Туристичка подморница, тестирана у хладним северним водама, требало је да буде коришћена у топлом Карипском мору. Зато су 1992. године Конструкторски биро „Рубин“ и Северно предузеће за машиноградњу („Севмаш“) потписали уговор са италијанском компанијом „Cortina“, која је поседовала туристички комплекс на једном карипском острву.
После неколико година рада у егзотичном региону „Нептун“ се вратио на север због поправке и унапређења. Али, власници су проценили да пројекат више није исплатив и одустали од даљег коришћења подморнице.
Прва (и последња) совјетска туристичка подморница остављена је да тавори у Северодвинску током много година. Недавно се, међутим, појавила идеја да се пребаци у Москву и претвори у кафе-музеј.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу