Како у Русији функционишу саобраћајнице са путарином

Наталија Носова
Данас је све више ауто-путева који се плаћају. Овде ћемо објаснити како се они користе.
  • Пријавите се на наш Телеграм канал
  • Запратите нашу страницу на руској друштвеној мрежи Вконтакте
  • Пријавите се на нашу недељну мејлинг листу
  • Укључите у браузеру „Show notifications“ (дозволи обавештења) за наш сајт
  • Инсталирајте VPN сервис на свој рачунар и/или телефон како бисте имали приступ нашем сајту чак и ако он буде блокиран у вашој земљи

„Идемо ли бесплатним путем или плаћате путарину?“ – то је прво питање које таксиста у Москви постави путнику када му овај наручи вожњу до аеродрома Шереметјево. У главном граду Русије 2014. године је отворен пут на којем се наплаћује путарина, и он је прилично популаран јер се њиме понекад уштеди и по 30-40 минута.

Наплатна рампа на путу М-11 Москва - Санкт Петербург у близини Зеленограда у Московској области.

Прва саобраћајница са путарином у Русији била је деоница ауто-пута М-4 „Дон“ дугачка свега 20 километара. Она је отворена још 1999. године. Данас је укупна дужина таквих путева већ премашила 2.000 километара, и граде се нови.

Шта је другачије него у бесплатној варијанти?

Као и у другим земљама, свака саобраћајница са путарином у Русији има и бесплатну алтернативу. Али ако хоћете да уштедите време, онда ћете радије изабрати удобно путовање за мале паре.

Паркинг на ауто-путу са наплатном рампом.

Брза и комфорна вожња има бар две велике предности. Прва је брзина. Понегде је ограничење 110 км/ч, а на појединим ауто-путевима и 130 км/ч. Друга је обилазак око насеља, што значи да нема семафора, пешачких прелаза и других „препрека“.

Деоница Западне брзе обилазнице у Санкт Петербургу.

На свим путевима постоје бензинске пумпе, зоне за одмор и тоалети, а на располагању је и саобраћајна полиција која врши увиђај у случају саобраћајне незгоде.

На којим путевима у Русији се наплаћује путарина?

М-1 „Белорусија“

Народ ову саобраћајницу зове „Мински пут“. Њиме се може стићи до границе са Белорусијом и даље до Минска. Деоница са наплатом путарине појавила се 2014. године. Почиње од Москве и дугачка је 33 км. Вожња кошта 150 рубаља. Успут можете свратити у нови парк „Патриот“ и видети главни храм Оружаних снага РФ и музеј посвећен Великом отаџбинском рату.

М-3 „Украјина“

Од 2017. године и у Калушкој области постоји деоница са путарином дугачка 70 км. Она је део Кијевског пута (којим се стиже до границе са Украјином). Вожња кошта најмање 80 рубаља.

М-4 „Дон“

Први пут за који је уведена путарина дугачак је већ 915 км. Њиме се може стићи од Москве до Краснодара. Свака деоница има различиту цену, а цео пут кошта 2.880 рубаља. Успут можете посетити многе занимљиве градове као што су Јелец, Вороњеж и Ростов на Дону. (У нашем чланку прочитајте детаљније о томе шта можете видети ако из Москве путујете на море).

М-11 „Нева“

Некада је пут између две престонице трајао неколико дана и ноћи (више о томе сазнајте у нашем чланку), али од 2019. године од Москве до Санкт Петербурга може се стићи за нешто више од 4 часа. Укупна дужина пута износи 669 км, с тим што је деоница са путарином дугачка 607 км. На једној деоници вожња кошта 170 рубаља. Цена целог пута је 2.400 рубаља. Успут можете свратити у Твер, Валдај, Велики Новгород и многе друге веома занимљиве градове.

М-12 Москва – Казањ

Овај пут је нов и још увек се гради. Зове се још и „Восток“ (Исток). Засада је отворено свега 47 километара деонице са наплатом путарине, али се планира изградња потпуно новог ауто-пута од Москве до Казања. Он ће бити сличан већ постојећем путу М-7 „Волга“, такође са наплатом путарине, којим се од Москве може стићи у Владимир, Нижњи Новгород, Казањ и Уфу, а затим наставити даље другим путевима, све до Сибира, Бајкала и руског Далеког истока. Најављује се да ће нова саобраћајница са наплатом путарине бити завршена до 2025. године. На деоницама које су већ отворене вожња кошта најмање 99 рубаља.

А-113 ЦКАД

Некада је то био пут око Москве (50 км од Московског кружног пута МКАД) и звао се Московски мали прстен (незванично „бетонка“). Сада се некадашњи пут више не може препознати, јер је данас то модерна брза магистрала. Деоница са наплатом путарине протеже се 260 километара. Она је знатно проширена, а тамо где проширење није било могуће направљене су нове деонице. Последња је отворена 2021. године. Централни кружни пут (ЦКАД) је први ауто-пут без наплатних рампи. Камере снимају бројеве аутомобила и вожња се касније може платити путем онлајн сервиса. Кошта најмање 30 рубаља.

ЗСД

Западна брза обилазница око Санкт Петербурга потпуно је завршена 2016. године, чиме је саобраћај у граду знатно растерећен. Овај пут је занимљив јер има велики број мостова, надвожњака и тунела. Дугачак је 46 километара, а вожња једном деоницом кошта 200 рубаља, односно 1.000 рубаља за цео пут.

Саобраћајнице са путарином у Псковској области

На западу Русије у функцији су четири деонице са наплатом путарине. Њихова укупна дужина износи 226 километара. Тим путевима се од Старог Изборска може стићи до границе са Естонијом, од Острова до границе са Летонијом, и од Опочке до границе са Белорусијом, док се од Ољше стиже до Невеља. Вожња се плаћа најмање 150 рубаља.

Од чега зависи висина путарине?

Наплатна рампа на ауто-путу у Русији.

На различитим деоницама различите су и цене. Цена зависи и од врсте превоза и од времена, односно дана превоза (на пример, ноћу је вожња нешто јефтинија, а дању и током викенда нешто скупља). Поред тога, на различитим деоницама различитих путева важе различите тарифе. Цена путовања може се унапред израчунати помоћу специјалног калкулатора на сајту „Автодор“ државне компаније која је оператер већине платних путева (сајт је на енглеском). Посебан сајт и транспондер постоји за Западну брзу обилазницу око Санкт Петербурга (цена се може израчунати на сајту магистрале). Овде се могу сазнати детаљи о псковским путевима са наплатом путарине.

Како се плаћа вожња?

На свакој наплатној рампи можете платити картицом и готовином (важно је изабрати одговарајући прилаз – изнад сваког стоји огроман знак ради лакше оријентације). Са леве стране се плаћа на благајни, готовином или картицом, на са десне само картицом на терминалима без благајне.

За пролазак са транспондером (ТАГ уређајем за електронско плаћање путарине) по правилу служе рампе на крајњим левим тракама.

Ако се често возите путевима са наплатом путарине или планирате дугачко путовање у коме ћете наићи на неколико наплатних рампи, најбоље је да набавите транспондер. Он знатно штеди време, не морате много да чекате у колонама јер се рампа подиже аутоматски. Поред тога, плаћање транспондером је јефтиније, а ако још прикупите и поене за путовање можете добити претплату или попуст.

Транспондер можете купити у званичним продајним местима компаније Автодор, али и на многим пумпама, у одељењима Поште Русије, а можете га наручити и преко интернета (на сервисима Јандекс маркет или Озон). Доплату можете вршити преко сајта или мобилне апликације.

Дуг се може измирити после путовања.

Ауто-пут са наплатом путарине „Западна брза обилазница“ у Санкт Петербургу.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“