Фотогалерија: „Тупољев-144“, совјетски пандан француског „Конкорда“, преуређен у музеј

Артјом Дергунов
Совјетски надзвучни путнички авион је својевремено брзо „завршио каријеру“, а сада је Казањски универзитет одлучио да једну од ових летелица преуреди у музеј.

Први надзвучни путнички авион на свету монтиран је у близини Казањског техничког универзитета (бивши Казањски ваздухопловни универзитет), а сада ће „Тупољев-144“ крајем године (50 година након првог лета) бити преуређен у музеј.

Ту-144 је пре реновирања стајао 30 година на територији фабрике авиона. Сада је опремљен специјалним системом визуелних ефеката у виду облака или ведрог неба помоћу којих се ствара илузија да авион лети.

Планом претварања авиона у интерактивни музеј руководи ректор универзитета.

Посетиоци музеја ће у пилотској кабини моћи да испробају поједине механизме за управљање авионом. „Деца ће улазити кроз реп и пролазити кроз авион разгледајући интерактивне експонате, а на крају ће неко време провести у кабини. Свако од њих ће из авиона изаћи као потпуно другачија особа“, рекао је ректор.

У свету су постојала само два надзвучна путничка авиона: руски Ту-144 и енглеско-француски „Конкорд“. Први је могао да развије брзину од преко 2.000 километара на час и полетео је 31. децембра 1968, два месеца пре свог европског ривала.

Међутим, као путнички авион је почео да лети тек 1977, када је „Конкорд“ већ две године превозио путнике. Ту-144 је као путнички авион извео само 55 летова. Испоставило се да су трошкови овог авиона у такве сврхе били сувише велики.

Годину дана касније (1978) су обустављени путнички летови, а овај авион се затим користио за превоз терета, да би на крају и та експлоатација била обустављена, после чега је Ту-144 коришћен у Совјетском космичком програму и програму агенције НАСА.

Погледајте какве џиновске авионе је својевремено правила Русија!

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“