Лепотице и чудовишта: Девет совјетских седана преуређених у лимузине (ФОТОГРАФИЈЕ)

Сваки седан може постати лимузина само ако постоји јака жеља. Бескомпромисни творци ових аутомобила ће вам помоћи да то замислите.

Можда елегантан дизајн и није најважнији за лимузину ако имате на располагању само совјетски седан и неодољиву жељу да га „растегнете“. Сан сваког обичног совјетског грађанина био је да се „провоза у лимузини“, и он је био јачи од естетских предрасуда и техничких могућности.
После распада СССР-а уследио је краћи период када је све било дозвољено – телевизија је приказивала стриптизете које су маштале да се пробију у свет шоу-бизниса, а власници обичних, „народских“ аутомобила су правили од њих „љуте“ лимузине.

1. ВАЗ-2101

Један од најпродаванијих аутомобила совјетског периода је била „копејка“. Њој је било суђено да „у следећем животу“ постане снежнобела лимузина. Догодило се то у Мађарској. Тамо су је растегли колико год су могли – била је дугачка чак седам метара! Вероватно је ово најдужа „копејка“ на свету.

2. ВАЗ-2101

На Куби је ова промена по свему судећи извршена из практичних разлога. Наиме, у лимузину стаје више људи, што значи да ће мање компаније бити заинтересоване (минивен је на Куби реткост).
Тако је „копејка“ постала такси који има још двоја врата и још један ред седишта, што значи да прима више путника.

3. ЗАЗ-965

У совјетско доба се сматрало да је запорожац најнеугледнији и најнезграпнији аутомобил. Био је бучан, тесан, ружан и стално се кварио. Али народ га је ипак волео. На њему није имало шта да се упропасти. Осим, можда, да се „унапреди“ у лимузину...

4. ЗАЗ-968

Ни следећа модификација запорошца није постала луксузан аутомобил за свечане прилике. Чини се да је његов власник то схватио, тако да је судбина овог аута прилично јадна – остављен је да рђа у корову.

5. Москвич-412

Москвич није био на цени у СССР-у, а поготово у Русији. Сматрало се да је он најпростији совјетски модел, тако да није имало смисла шепурити се москвичем. То нико није ни радио. Осим власника овог примерка.

6. ГАЗ-12

Овај аутомобил је доживео успешну реинкарнацију. Продужена му је каросерија, а унутрашњост му је потпуно преуређена. Испало је врло помпезно. Унутра је све као наручено: кожа, осветљење и мини-бар. Недостаје само шампањац!

7. ГАЗ-3102

Прави ауто из 1990-их. То је било доба када живот предузетника и функционера, па и обичног грађанина није био заштићен од залуталог метка, као у случају са Брусом Вилисом у филму „Умри мушки“. Због тога је нижњеновгородска фирма „Рида“ направила од „Волге“ блиндирани аутомобил, по свему судећи за веома важне личности. Аутомобил је са челичним оклопом био тежак око две тоне.

8. ГАЗ-3102

Ово је још један експеримент са моделом ГАЗ-3102. Очигледно је овај ауто био створен да постане лимузина, али из неког разлога се није такав „родио“. Срећом, грешка је исправљена. После распада СССР-а фабрика РАФ у Риги је престала да склапа минибус и одлучила да се преоријентише на склапање лимузине од „директорске“ волге. У ауто је уграђивана клима, па чак и телевизор, али потражња није била велика па је пројекат угашен.

9. ВАЗ-2110

Ово је мртворођенче фабрике аутомобила у Тољатију. Лимузина „Конзул“ је направљена са намером да се привуку имућнији купци. Базни модел је продужен за 650 мм. То је било довољно да се између седишта постави преграда, да се угради аудио и видео-опрема, па чак и фрижидер. Нажалост, план је пропао – имућним купцима се ауто није допао.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“